如果你看過隨車的用戶手冊，或者是車輛使用指南、使用說明書，就會在車輛制動的相關說明中，看到會有發動機制動的說明。同時，在我們駕駛證科目一的考試中，也有相關的選擇題。那么，發動機制動是什么意思？發動機制動怎么操作？接下來和小編一起來看看吧！

很多人可能會以為：發動機不是用來提供車輛動力的嗎，還可以用于車輛制動嗎？那么，發動機制動到底是什么意思呢？我們直接簡單的來說，我們知道，發動機是通過不停的轉動來做功，然后通過變速箱傳遞到車輪，實現動力的輸出，帶動車輪轉動實現車輛行駛。那么，我們反過來，在傳動系統保持連接狀態下，車輪在轉動時，也會反向地傳遞到發動機，需要帶動發動機轉動。

舉個簡單的例子來說，手動擋車型比較明顯，在一檔行駛時，車輛行駛較慢，我們需要踩油門車輛才會有加速行駛，松開油門車輛行駛的會比較慢。當在下坡的路段行駛時，如果切換到空擋或者較高的擋位，車速會比較快，而如果掛入一檔，車輛也會保持較慢的車速，即使不踩油門發動機轉速也會升高，此時就是通過發動機制動。同樣的，自動擋車型，使用限制低檔位，也可以實現發動機制動。

簡單的理解，發動機制動就是通過發動機來限制車速，其實沒有制動，只是車輪的轉動通過傳動系統傳遞到發動機，需要和發動機同步，需要克服發動機轉動的阻力。一般在長下坡路段使用，減少剎車頻繁使用，防止剎車過熱失靈，另外在冰雪易滑路段，剎車容易出現打滑的情況，可以使用發動機制動。

發動機制動的操作方法：

1、在離合器接合和掛著低速擋時，以降低供油利用發動機怠速牽阻 的方法降低汽車行駛速度，稱為發動機制動。

2、松抬加速踏板，將加速踏板松抬到適當位置或完全松開，使發 動機低速運轉，利用發動機的牽制作用來降低車速。供油越少，發動機 的牽制作用越大，制動力也越大。

3、換入低速擋，下陡坡前換人低速擋，利用發動機的牽制作用以 降低車輛的溜坡速度。擋位越低，變速比越大，制動力也越大。

以上內容雖然我盡量以實際駕駛為出發點去描述，但畢竟文字的表達力和實際操作還有很大差距，因此大家要在理論的基礎上多親自實踐、體會、揣摩，嘗試幾次后我相信大家都可以輕松掌握發動機制動的技巧，提高我們的駕駛水平，讓我們出行更加順心、輕松、安全，讓你對駕駛的感受從緊張變為享受。