隨著汽車技術的發展和成熟，ABS已經成為標配，就連機械手剎在很多車上也已經被一個小小的按鈕取代，并取名為電子駐車。那么電子駐車是電子手剎嗎？電子駐車怎么正確使用？

先說電子駐車（AUTO HOLD），很多時候，電子手剎按鈕和電子駐車按鈕還是“鄰居”，其作用就是在走走停停的路段來進行臨時駐車。比方說，前方紅燈，這時候停車，松開剎車踏板后，自動駐車就會悄悄地啟動，鎖緊車輪，直到再次踩下油門踏板時，電子駐車又會自動解鎖車輪，而且動作十分迅速，比按下電子手剎的時間要短得多。

電子駐車除了使用方便之外，還能防止溜坡，因為電子駐車功能是通過ESP模塊開發而來的，在駐車過程中，ECU會通過安裝在車上的傳感器來判斷車身的水平度和車輪制動所需要的扭矩，從而決策是否需要采取制動防止溜車。

而且電子駐車馬車輪施加的制動力不會很大，剛好阻止車輪移動，以便再踩油門前行時，車輛不會向前躥。但是在車輛駐車超過一定時限后，電子駐車就會打開電子手剎，而當車輛再次前行時，電子系統會根據油門踩踏力度以及手動擋車型離合器踏板的行程，來判斷是否解除剎車。

再說說電子手剎（EPB），顧名思義，其最大的亮點就在“電子”二字上，而其功能與機械手剎完全相同。但操作起來，再也不用你摞胳膊、挽袖子，咬緊牙關，狠命的拉起機械手柄了，而只需要動作優雅地輕輕抬一下按鈕就可輕松搞定了。

電子駐車的正確使用方式是：

1、可以通過車內的電子駐車按鍵來實現開啟與關閉。

2、當車主在停車熄火后，直接按下電子駐車按鍵即可。

3、車主在起步時，可以按照類似機械手剎的起步操作，在踩下剎車踏板后按電子駐車按鍵，解除汽車的剎車狀態。

4、電子駐車就是電子手剎，指由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，以電子按鈕的控制方式代替了機械式手剎拉桿。

總的來說，電子駐車這個功能配置，使你在等紅燈時，腳不用一直在剎車上面踩著或使用手剎，車子始終處于靜止狀態。也不用頻繁地換擋位，在D擋N擋之間來回撥來撥去，算是一個更舒適的駕駛功能，簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了上坡“溜車”帶來的意外發生。

特別是對于那些經常在城市里走走停停的車主朋友來說確實實用，同時也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。