化油器作為一種精密的機械裝置，其利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化。其對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。今天小編要給大家帶來的是，化油器調整方法及技巧是什么？化油器漏油怎么辦？

（1）化油器調整的方法及技巧：

1、檢查化油器狀況

包括檢查化油器內部是否有堵塞，清洗化油器內部灰塵和雜物。

2、找出化油器調整螺栓連接口

對于多管化油器的連接口，擰松各個螺栓，適當轉動化油器復位調整。對于單管化油器，需要打開進氣管閥門，使進口瞬時加大壓力，阻塞進口，然后進行調整。

3、調整化油器吸氣量

使用真空壓力計測量閥門真空度數值，以及如何使化油器螺栓旋轉來調整真空度，使之適合發動機要求，同時也是適合節油和發動機性能的范圍。

4、調整化油器油氣比

以焦油含量來調整油氣比，通常焦油含量低50mg/km的油氣比為15:1左右，而含量在100mg/km左右的油氣比則高達17:1左右。

5、調整化油器空氣調節器

通過調整空氣調節器的長度，來優化空氣與燃料的比例。

總的來說，化油器調整的技巧是，結合不同車型的具體情況，仔細檢查化油器內部，正確測量并調整吸氣量以及油氣比，提高燃油經濟性和發動機性能。

（2）化油器漏油的原因及處理方法：

1、運輸過程中油路開關沒關，路上顛簸導致漏油

比如用貨車把抹光機從一個工地運輸到另一個工地，或者環衛車從車庫駛向作業地時，由于路面顛簸，浮子因為振動將針閥反復開閉，這時汽油就會源源不斷地涌入油杯，液面持續升高，最終從節氣門流入燃燒室和曲軸箱。

處理方法：運輸前關閉油路開關。

2、異物黏附在針閥/進油孔上，導致針閥關閉不嚴

針閥和進油孔的密封性要求很高，所以兩者的接觸面光潔度也很高。如果針閥與進油孔表面黏附了異物，將導致針閥關閉不嚴而漏油。異物主要來源于汽油中的雜質和凝結膠質，我們應使用品質好的汽油以避免出現此類故障。

處理方法：清洗進油孔、針閥、油箱、油管并使用品質好的清潔汽油。

3、針閥/進油孔磨損導致密封不嚴

在使用過程中，汽油內的雜質長期沖刷針閥和進油孔導致磨損。

處理方法：更換針閥或化油器，同時注意使用品質好的清潔汽油。

4、浮子/浮子銷被汽油結膠黏住，導致浮子無法浮起關閉針閥而漏油

長時間停放不使用的機器，化油器內殘留的汽油揮發后凝結的膠質會將浮子粘在油杯底部或將浮子銷黏住導致浮子無法正常工作。

處理方法：使用化油器清洗劑清洗油杯內的膠質即可。長時間不用的機器，應該把油箱內的汽油排空，同時擰下化油器的放油螺絲，將油杯內殘余的汽油排空。

另外化油器通常裝在節氣門的前面，燃油被吸出來后要經過節氣門和進氣歧管，這其中難免會有一部分燃油沾在節氣門和歧管壁上，非常不利于對燃油的精確控制。

而且純粹的物理原理對于空氣溫度等條件的要求較高，氣溫較低時嚴重影響燃油和空氣的混合，以前的汽車在冬季啟動時需要長時間熱車其中就有這個原因。所以到上世紀90年代末,即被國家明令禁止生產，現在已經完全被淘汰了。