原廠車漆是一性的產品，出廠后再用的修補漆，跟原廠漆在質地和性能上無法比擬。所以，我們要保護好新車的原廠漆，避免因為小剮小蹭而去做整面重噴，影響車子的殘值。但是很多小伙伴不免有這樣的疑問：補漆和原廠漆區別大嗎？補漆要多久才能拿車？這里小編將為大家一一講解，聽完以后，保準你對車子的車漆倍加愛護。

（1）補漆和原廠漆的區別：

1、原廠漆屬于高溫漆，在至少130攝氏度以上進行烘烤，涂料的附著力，或者車漆的牢固程度比較高；而補漆時用的修補漆，通常的烘烤溫度只有80攝氏度左右，涂料的附著力自然較差。

2、如果原廠漆的底漆被蹭掉，那么在補漆時，這層原廠的底漆是沒法修補的。因為這層底漆是在車廠的噴涂車間，將整個車身浸入涂料池，通過陰極電泳的方式附著在上面的，出廠即無法重現這種工藝。

補漆時所補的底漆，通常是磷化處理后的涂料，與原廠底漆不可相提并論，附著工藝更是有天壤之別。在這層底漆之上，還會有原子灰涂層，也就是俗稱的膩子，用來找平鋼板上的凹痕，在膩子之上，就是中涂層，為色漆的附著提供良好的環境。

如果車身的一個面要重新噴漆了，那么原廠的車漆要先打磨掉，這樣一來，寶貴的原廠漆就消失了。所以，千萬不要因為一點點小劃痕就急著去補漆，一旦重新噴涂，整個面的車漆價值會大打折扣。

3、色差問題。可以肯定的說，修補漆是無法做到與原廠漆完全相同的色值的，只是肉眼很難分辨而已，但是在強光照射下，還是能看出差別。原廠車漆在檢測色差和厚度差時所用的高精度儀器，不用說快修連鎖，連該品牌的汽車店都沒有。補漆能補成什么樣，說實話一半靠電腦，一半靠人工。

除了色差之外，補漆時對于漆面的質量把控也遠遠不及原廠的噴涂車間。比如對漆面光澤度的把控，對于橘皮現象的把控。這個橘皮就是橘子皮的意思，是指車漆噴涂完畢后，漆面出現的類似于橘子皮表面的不光滑不規整現象。這個用肉眼在燈光照射下是可以明顯分辨的。

說到底，補漆時所用的修補漆，本身就存在極大的質量落差。在漆膜的厚度、亮度、抗腐蝕性和褪色均勻程度上，均不及原廠車漆。

（2）車子補漆分為2種情況：

1、需要潤色的面積不大，可以用潤色筆操作，時間大概十幾分鐘。

2、補漆面積比較大，需要2到3天。

如果總面積不是較大的補漆，基本上可以當天送去，當天可以取走車子；如果汽車只是輕度刮花，刮痕都不深，只是用最表層的油漆劃傷，僅僅是最表層的車漆劃傷罷了，那樣我們是可以根據打蠟來恢復被刮花的車漆，假如已傷到車體面漆，一部分面漆已掉下來的話，那樣我們可以試著自行補漆來恢復。

這里小編要提醒大家，一定要養成愛護車漆的意識，保險杠、后視鏡等一些可替換的塑料件無所謂，但是車身金屬覆蓋件一定要保護好，要盡量避免淋雨、烈日曝曬和高壓水槍洗車，有經濟條件的，去貼個隱形車衣未嘗不可。

當然，在兼顧外殼美觀的同時，也要注意洗車，補漆前后自然是不必去考慮洗車問題，但在日常生活中就要注意了。

現在的洗車店可比以前強多了，配備的都有全自動洗車機，不用人工操作、24小時營業、車主可以線上下單，隨后只需將車開到現場，機器就會自動開始運行，洗車過程中車主無需下車，在車上靜靜刷會視頻等待設備運行結束即可，隨到隨洗，隨洗隨走。這樣擁有長期發展價值的洗車方式，才是我們所向往的生活！

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