輪胎噪音是輪胎摩擦路面時產生的噪音，這種噪音通過車身本身的結構傳遞到駕駛室，采用減振隔聲材料對汽車進行減振隔聲處理，可以有效降低汽車金屬板結構的傳遞噪聲。那么四輪隔音能解決胎噪問題嗎？四輪隔音怎么做效果最好？

汽車隔音是一個系統的工作，它是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機噪聲、輪胎與路面產生振動的共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。

不同的車輛有不同的結構和裝配工藝，因此不同的車輛可能有不同程度的噪音，當有噪音時，首先要知道噪音的來源，如果車內外噪音很大，再好的車在行駛過程中也不一定能安全行駛，還可能引起不適。解決輪胎噪音問題可以大大提高駕駛舒適性，所以四輪隔音是解決問題的好辦法。

四輪隔音的步驟：

1、將原車的輪胎拆下，然后再將輪弧襯板拆掉，輪弧襯板一般由螺絲固定，拆裝的時候需要特別注意，因為車輛行車中固定位置的螺絲等配件會受到多個方向的力會有一定程度的變形。拆的時候就要小心，避免造成滑絲已致不能使用。

2、輪胎與輪弧襯版拆下之后要用水對內部的鈑金進行清洗，清洗是為了將泥土灰塵與碎石清理干凈，制造一個相對光滑平整的面方便隔音材料的粘貼，但是清洗完成后需要等待水汽自然干透，或者使用熱風槍等工具將水汽吹干。

3、內部鈑金面清洗趕緊干燥后就可以開始進行隔音材料的粘貼，因為一般隔音材料都是整塊的，我們需要根據粘貼面的大小將隔音材料進行一個裁剪，已方便其粘貼。

4、特別要注意的是，隔音材料粘貼完成后需要使用壓滾工具將隔音材料壓實，壓緊。避免今后行車的過程中隔音材料的脫落。

5、一般四輪施工都是使用2+1的模式，兩層隔音膠中間夾一層吸音棉，不過這位車主的要求較高，兩層隔音棉中間要求增加兩層吸音棉。

6、鈑金面的隔音完成之后開始進行輪弧襯板的隔音施工。同樣，輪弧襯版的隔音施工也需要將輪弧襯版用水沖洗干凈之后再烘干，方便隔音材料粘貼。

7、輪弧襯板干燥后就可以開始粘貼隔音膠，隔音膠同樣根據粘貼面的大小進行裁剪后再粘貼。

8、隔音膠粘貼完成后就在隔音膠之上再粘貼一層吸音棉，這樣總共就是2+2的方式，不過這種方式根據個人需求再行操作。

9、最后就是將做好隔音的輪弧襯版，輪胎等原車配件進行一個復位，整個過程就算結束了。

其實有動手能力與工具的車主完全可以自行購買材料自己做四輪隔音，這里希望以上內容能幫到各位車主。