一般情況下，發動機皮帶指的是發動機的附件皮帶！和正時皮帶是不一樣的，附件皮帶（以下簡稱皮帶）主要是帶動發電機和冷卻水泵工作。那么發動機皮帶多久換一次？發動機皮帶老化有什么表現？

發動機附件皮帶主要是帶動發動機的冷卻水泵以及發電機工作，一些液壓助力的車子還起到帶動轉向助力泵的作用。如果這條皮帶出現問題，輕微打滑的時候不會有什么實質性的影響的，就是在使用過程中會出現“咦咦咦”的皮帶打滑聲音，這種情況下，除了聲音不太動聽之外，沒別的影響，放心大膽開就是了。有時間再去汽修店處理。

如果附件皮帶斷裂完全失去作用，車子并不會馬上就壞掉了，及時停車維修一般不會有什么大問題的。但要是沒有及時發現，還一直強制開車，那就會造成發電機工作異常，發動機水溫迅速升高，嚴重時甚至開鍋損壞發動機。

汽車皮帶的更換里程建議在6萬公里，原車皮帶可以在8萬公里更換，但是如果你買車回來經常長時間的停放在露天環境下，開的比較少，發動機皮帶會老化表面出現裂紋，嚴重了是會影響皮帶的壽命的。常常說汽車是放壞的不是開壞的，并不單單指汽車電瓶輪胎這么簡單，皮帶也會因為暴曬受到影響，所以這種情況下，哪怕是沒夠6萬公里，皮帶出現異響了也應該盡早更換。

發動機皮帶老化的表現：

1、發動機里傳來異響聲

這種異響通常是由于皮帶輪與皮帶之間產生劇烈的摩擦和震動導致的。因此，需要及時檢查發動機皮帶是否松動或者老化了。

2、皮帶的外觀不再光滑，表面有裂痕、起毛或發白的情況

這也是皮帶老化的表現，這些征兆都意味著皮帶已經到了需要更換的時候了。

3、皮帶兩面很粗糙，并且有起毛的現象

這也表明皮帶已經老化，此時建議盡快更換發動機皮帶，以防止皮帶在行駛過程中出現問題而危及安全。

在更換發動機皮帶時，一定要注意使用正確的張緊器。如果使用不當，可能會導致皮帶太緊或太松，從而影響汽車的性能和壽命。建議在更換發動機皮帶之前咨詢專業技師或參考車輛保養手冊。

總的來說，發動機皮帶更換周期一般是6到8萬公里，但是也得根據用車的實際情況，如果出現以上問題就要及時更換。最后，在平時開車前也要記得檢查汽車上的發動機皮帶、發電機皮帶、水泵皮帶、空調壓縮機皮帶、正時皮帶等部件，確保汽車上的各部件都是在良好的工況下工作，然后再把車開出去。