我們經常都會聽到身邊老司機說：“那個車很好呀，發動機扭矩老高了！平時聊到車的性能，常常圍繞這個關鍵詞-扭矩。那到底扭矩代表汽車的什么性能？汽車扭矩大好還是小好？

扭矩是反映車輛強弱的技術指標，體現在車輛的性能上，包括加速性能、爬坡能力和懸架性能，扭矩越大，汽車的動力越大，爆發力越大，拉重物或爬坡越容易，瞬時提速性能越好。

這里我要特別說明一下，發動機的扭矩會因為掛的擋位不同，以及傳動系統的設計不同，而導致最終傳到車輪上的扭矩也不一樣。

而最終實際達到車輪上的扭矩大小，才會對汽車的加速度產生影響，而傳到車輪上的扭矩不僅跟發動機扭矩有關，還跟變速箱、傳動系統的設計因素也是有關系的。

所以可以這樣說，發動機扭矩大，汽車動力也不一定好，扭矩是對汽車動力性有一定的影響，但它不是直接的影響因素。

汽車扭矩大小的區別：

1、車輛的扭矩越大，車輛的加速性能就越好，而且車輛的換擋頻率也會減少，對車輛的磨損也小，車輛的扭矩越小，車輛換擋的次數越頻繁，對車輛的磨損也就更明顯。

2、最大扭矩與車輛的點火系統也有著一定的關系，發動機的某一個轉速下，可以將發動機的扭矩發揮到最佳扭矩。

3、最大扭矩關乎著車輛上坡速度、最大載重量以及車輛的加速速度，車輛的扭矩越大，車輛的上坡也就更輕松，車輛加速的速度也越快。

當然，汽車扭矩具體是大的好還是小的好也不能一概而論，怎樣合理使用、不浪費才是適合自己的。老話講“只有肉人，沒有肉車”也是這個道理，在現實中還跟自己的駕駛技術有關，對某些人來說最大扭矩再大也沒用。另外，如果只是上下班通勤用車，也沒有必要挑選過大扭矩的車型，還是要盡量做到經濟實用。