眾所周知，火花塞是需要定期更換的，不然會對發動機產生一些不好的影響。那么怎么判斷火花塞該換了？自己如何更換火花塞？

（1）火花塞需要更換的情況有：

1、發動機失火，亮故障燈

有些車火花塞老化會導致發動機亮故障燈，而用電腦讀取故障碼后一般都能找到“失火”相關的故障描述。失火的意思就是氣缸里的混合氣沒有被點燃。發動機失火的原因很多，其中火花塞老化就是其中之一。

因為火花塞點火并沒有我們想象中那么簡單，火花塞的電弧很小，只能引燃電弧附近的混合氣產生火核，火核再向外傳播，引燃剩余的混合氣。火花塞老化后點火能量下降，產生的火核很小，而氣缸里混合氣流動很可能把火核吹滅，導致點火失敗，從而引發失火。

正常情況下發動機允許一定次數的失火，但是當失火頻率很高的時候發動機故障燈就會點亮了。

2、動力下降、加速無力

火花塞老化很容易引起動力下降。一方面和失火率有關系，畢竟失火就意味著有氣缸不工作，失火率高了自然損失的動力就更多了。

另一方面和燃燒有關，因為混合氣燃燒的速度在一定范圍內是越快動力越好，而火花塞老化后產生的電弧能量低，只能引燃很小的火核，可能導致火焰傳播速度下降，從而影響燃燒速度，使動力輸出下降。

不過這里要提醒一點：老化的火花塞點火能量下降，可能影響動力。但是不代表超過原廠點火能量的火花塞就能提升動力。大家一定要弄清楚這個關系，別被忽悠著換那些價格高昂的所謂“高能火花塞”。

3、油耗升高

油耗升高很好理解，一方面失火嚴重，本該輸出動力的油都浪費了。另一方面由于點火能量下降，本該迅速燃燒充分釋放能量的汽油沒有完全釋放所有能量，于是燃油能量沒有充分利用，油耗就升高了。

（2）自己更換火花塞的步驟：

1、在冷車的狀態下打開車前蓋

一定要在冷車的情況下操作！就擔心車在發熱的狀態下內部零件容易損壞。

找到帶有雷電標志的的點火線圈，有四個火線圈連在一起，使用6毫米的套索把固定在火線圈的螺絲釘給擰開。

先將火線圈拔出來后，再拿16毫米套筒將火花塞取出來。

2、上新的火花塞

這個步驟就要加上前期準備的高壓絕緣硅脂，就是相當于為火花塞延長了壽命，幾塊錢的功夫又省下一筆。

接下來就是將火花塞放進套筒里，這就是要原路返回了，按照拆的步驟重新裝回去就好了。

注意！在拆裝的時候，要注意順序哦，最好的辦法是拆一個換一個。換好后檢查螺絲上的穩不穩，這個操作是怕火花塞在發動機點火的時候接觸不良。

3、啟動車子檢查是否裝好

如果在正常的情況下，車子沒有發生異響，沒有故障的異常，那就相當于你這次操作都大功告成了。

到這個環節，你就可以蓋上你的引擎蓋了。點火啟動車輛，稍作觀察，聽是否有異響你，如果沒有的話那就是成功啦！

當然，這些操作還是推薦給對汽車零件有些專業知識的老司機，新手小白還是推薦到專業的汽修廠進行替換。

其實自己更換火花塞說難不難，說不難也難，自己更換不好的話容易進一步的損壞汽車，如果你沒有太大把握的話，小編還是建議大家到汽修廠進行維修哦。