在高溫天氣下，駕駛人總會遭遇各式各樣的挑戰，犯困、走神、爆胎、自燃等，各種狀況接踵而至。那么高溫行車安全注意事項有哪些？高溫開車對發動機有影響嗎？

（1）高溫行車安全注意事項：

1、切忌疲勞駕駛

高溫天氣開車，確實容易犯困。如果在高速上感覺累，一定要到就近的服務區休息，不能把車停在應急車道上。對于跑長途的司機，一定要在上高速前保證充足的休息，防止突然襲來的困意。

2、注意車輛水溫

夏季溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水垢和散熱器芯片間的雜物；當水溫超過 100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。

當水箱開鍋、發動機過熱時，切勿將發動機熄火(電機驅動風扇的除外)，也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。

3、防止爆胎

高溫天高速行駛車輛易爆胎，輪胎磨損大、車速過快、超載，都會引起爆胎，不把穩方向急踩剎車會引發側翻。

上高速前，檢查輪胎磨損度，不可超速，路面溫度35℃，高速路面會達到60℃，行駛快熱脹冷縮下易爆胎，不要急踩剎車急打方向，緩慢讓車停滯應急車道，等待救援。

4、防止自燃

一般車輛自燃原因是漏電、短路、漏油、停車位置不當等，其中，漏電、漏油尤為普遍。同時，注意加油不可過滿，汽車油箱蓋都設有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發火災。發生自燃的汽車多為老舊車型，駕駛員通常不注意車輛養護或疏于自查。

汽車自燃一般都會有先兆：如冒黑煙，有焦煳味等。確認汽車起火后，駕乘人員應保持頭腦清醒，將車停靠路邊。準備滅火時，要記住打開發動機蓋，對準起火部位噴射滅火。

5、防止制動失靈

制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。

因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好。

6、不要情緒激動

高溫天氣極易致人心情煩躁，駕駛員也不例外，一旦遇到外界情況刺激（如對方車輛擠壓占道、夜間會車不關閉遠光燈等），極容易引起情緒激動，從而出現行為過激，如讓車不讓速、超車急轉向、夜間比燈亮等等，極易造成事故。可適當播放一些輕音樂，放松心情，保持心態平和正常。

（2）車輛高溫對發動機的影響有：

1、發動機功率降低，當汽車在氣溫35以上，有風或高負荷低速行駛時，發動機過熱現象更加嚴重，進一步降低了發動機的充氣系數，導致進入氣缸的新鮮空氣混合氣量減少，氣缸平均有效壓力降低，發動機功率下降。

2、當油耗上升，發動機溫度過高時，逃逸到氣缸內的潤滑油在高溫缺氧的條件下，容易產生膠質積碳。積碳會聚集在活塞頂、燃燒室壁、氣門頂、火花塞上形成熱點，使發動機點火發熱，引起異常燃燒，從而容易使發動機缸體、缸蓋變形，甚至產生裂紋或翹曲，容易燒壞氣缸墊，導致壓縮末期氣缸壓力下降，油耗增加。

3、零件磨損時，潤滑油會因高溫而氧化變質，膠質和沉積物會附著在活塞環、氣缸壁等零件的摩擦面上，使導熱性降低。潤滑油粘度降低，油壓降低，潤滑性變差，在沖擊載荷作用下，缸壁油膜強度減弱，加劇了零件的磨損。

4、降低機油的粘度，會加劇各部件的磨損，降低發動機的壽命。

5、會造成氣缸墊損壞，可能造成氣缸墊上水路油路和氣路相互流動，油流入水箱，水流入機油等。

6、會造成潤滑油粘度降低，達不到最佳附著力，所以不會在摩擦表面造成較好的潤滑膜；促進劣質潤滑油，增加備件磨損；燃燒室內的溫度很容易達到汽油和柴油的燃點，從而點燃混合氣，引起爆燃。

溫馨提示：發現問題解決問題，可以讓我們出行更加順利。車輛的冷卻液起著冷卻發動機的作用，雖然是易耗品，但作用同樣是不可忽視的，我們在日常駕駛時也要特別的注意。