在平時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行例行檢查中，每種油的液位檢查是一個(gè)相對(duì)重要的項(xiàng)目，而制動(dòng)油的液位是最重要的，因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)關(guān)系到交通安全問(wèn)題。我們都知道制動(dòng)系統(tǒng)中的每個(gè)部件都不會(huì)消耗制動(dòng)油，也不會(huì)自行蒸發(fā)。那么制動(dòng)液突然變少是怎么回事？制動(dòng)液沒(méi)有了對(duì)車(chē)有影響嗎？
制動(dòng)液也叫剎車(chē)油，是剎車(chē)系統(tǒng)傳遞作用力的液體。一旦不足，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)失靈或者出現(xiàn)無(wú)法完全剎死的情況，影響行車(chē)安全。
（1）制動(dòng)液突然變少的原因：
1、剎車(chē)片變薄
經(jīng)常用車(chē)且剎車(chē)頻繁的車(chē)輛剎車(chē)片損耗的比較快，當(dāng)剎車(chē)片變薄之后剎車(chē)鉗的活塞會(huì)往中間推出來(lái)調(diào)整因剎車(chē)片變薄而產(chǎn)生的間隙，從而導(dǎo)致剎車(chē)油填充剎車(chē)鉗之間變大的空間，造成剎車(chē)油變少，所以車(chē)主需要定期更換剎車(chē)片。
2、管道泄露
剎車(chē)油管道連接處或管道本身出現(xiàn)泄露，從而導(dǎo)致剎車(chē)油流入真空助力泵或流出車(chē)外，造成剎車(chē)油變少的情況，需要對(duì)剎車(chē)油管道進(jìn)行檢修，修補(bǔ)泄露部位。
3、密封膠圈損壞
長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)油腐蝕密封膠圈從而造成密封膠圈的密封性能下降，導(dǎo)致漏油，需要定期更換新的密封膠圈。
4、螺絲松動(dòng)
油管螺絲松動(dòng)或損壞會(huì)導(dǎo)致油管漏油，剎車(chē)油會(huì)變少，需要擰緊或者更換油管螺絲。
汽車(chē)?yán)锩娴闹苿?dòng)液如果沒(méi)了的話(huà)，就會(huì)嚴(yán)重影響剎車(chē)制動(dòng)的傳遞，最終會(huì)造成剎車(chē)失靈或沒(méi)有剎車(chē)了，尤其在高速上很有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的行車(chē)事故。
（2）制動(dòng)液的更換方法：
1、把車(chē)熄火以后，打開(kāi)引擎蓋，用大型號(hào)的注射器，把剎車(chē)油壺內(nèi)的舊剎車(chē)油全部抽出來(lái)，將新的剎車(chē)油全部注入剎車(chē)油壺，但不能超過(guò)剎車(chē)油的上限。
2、把剎車(chē)油罐注滿(mǎn)新的剎車(chē)油，然后卸掉4個(gè)輪胎，松開(kāi)剎車(chē)卡鉗上面的放油螺絲，然后反復(fù)的踩剎車(chē)，把舊的剎車(chē)油全部放空。用新油對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行清洗，然后擰緊4條放油螺絲，給剎車(chē)油罐再加滿(mǎn)新的剎車(chē)油。把4條螺絲稍微松動(dòng)進(jìn)行放氣處理，最后緊固放油螺絲，然后打著車(chē)進(jìn)行剎車(chē)試驗(yàn)。
汽車(chē)行駛4萬(wàn)公里以后或者兩年以后，剎車(chē)油就應(yīng)該更換。發(fā)現(xiàn)剎車(chē)油罐的油量少于最低液面標(biāo)志，就應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)充一些剎車(chē)油。剎車(chē)油的顏色變得特別深，證明含水量達(dá)到了限度，也應(yīng)該及時(shí)更換。
