相信大家一定聽說過“同步器”這個東西，這是手動變速箱里的一個零件，據說可以讓掛擋變得更加輕松流暢。而且你一定還聽說過以前的老車不帶同步器，司機換擋都要踩兩腳離估計很多新手朋友也只是聽過這樣的說法，但不明白汽車同步器是什么？怎么判斷同步器壞了？下面讓我們一起來看看吧。

簡單來講，同步器就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，但是與一般的摩擦片有所不同的是，這個摩擦片的摩擦面是錐形。

它的直接作用就是在直齒和圓盤的立齒相互接觸以前，提前進行摩擦作用，從而將轉速較大的一側的能量傳遞給轉速較小的一側，保證轉速較小的一側轉速提高，使之與轉速較大的一側轉速同步。

手動變速器的結構內部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用很顯而易見，那就是換擋時候時候由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。

同步器損壞的癥狀如下：

1、會導致掛擋困難等現象，并伴隨有換擋沖擊的聲響。

2、在行駛過程中出現加檔后調檔的情況，不采用正確的操作方法，會導致同步器異常磨損、燒蝕和失效。

3、會導致無法掛擋，并有噪音傳出。

一般這樣的故障都是由于車主的使用方法不恰當引起的。另外，車子的齒輪有嚴重的磨損也會造成同步器的損壞。

汽車同步器主要用于同步待嚙合的齒圈和變速器的接合套，以便減少車主換擋的時間，在一定程度上，可以減緩嚙合產生的換擋沖擊，有利于車子平穩運行。因此，在日常使用車子時，車主若發現同步器損壞，一定要及時將車子送去專業的維修店檢查維修。