廢舊蓄電池回收后如何處理？這樣利用廢舊蓄電池更合理電動車是我國保有量最多的交通工具，根據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計達3億量，而每年報廢的蓄電池也有3000多萬個，廢舊電池的處理和回收都會對環(huán)境造成一定的損害。

現(xiàn)在我們國家把廢鉛蓄電池列入《國家危險廢物名錄》中，并在2012年發(fā)布《鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件》規(guī)定采用落后工藝和含鎘超過0.002%的電池企業(yè)應于2013年底進行淘汰。

盡管如此，但是在高額利潤的誘惑下，總有鋌而走險的小作坊式企業(yè)存在。

廢鉛蓄電池含有含74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料。就我國目前的工藝來說，一組鉛蓄電池再利用率能達到80%，一些設備比較先進的企業(yè)甚至能達到98%。

但是由于我國廢鉛蓄電池還未建立完善的回收體系，大部分廢鉛蓄電池最終流入非法的小作坊進行簡單拆解。

他們通常把鉛蓄電池的鉛極板拆下、廢酸直接傾倒、塑料保留，綜合利用率極低。

這種原始的的拆解方式，不僅對環(huán)境是極大的污染，對人體也有很大的傷害。專家表明，酸液未經(jīng)處理排放會造成水、土壤污染。

人體長期暴露在鉛含量較高的環(huán)境中，會使人體內(nèi)鉛含量超標甚至鉛中毒，損害大腦神經(jīng)系統(tǒng)，同時對造血功能、腎臟、骨骼等有極大的不良影響。

廢舊蓄電池回收利用流程：

一、 將廢舊鉛酸蓄電池利用專用環(huán)保車 輛運至熔煉廠倉庫；

二、 將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進行藥物處理；

三、 拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進行專業(yè)處理；

四、 分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板，送至專業(yè)廠回收處理；

五、 將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環(huán)利用；

六、 冶煉過程中產(chǎn)生的廢水流入沉淀池，和電解液一起進行藥物處理；

七、 冶煉過程中產(chǎn)生的廢渣，送專業(yè)煉鐵廠處理；

八、 冶煉過程中產(chǎn)生的廢煙，經(jīng)布袋除塵裝置處理后，安全排放，至此，廢舊鉛酸蓄電池環(huán)保回收流程結(jié)束。

蓄電池電池回收修復行業(yè)是一個大蛋糕，所以有很多不法份子打著旗號去售賣修復設備，其實如果電池真的只靠設備就能修復那是不可能的。

你要有一個扎實的知識功底和修復經(jīng)驗，如果只是想單靠設備就能修復，那就是太異想天開了！

好了，廢舊蓄電池回收后如何處理你明白了吧？