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冬天熱車(chē)時(shí)間多久,老司機(jī)教你2種熱車(chē)方法,輕松搞定

冬天熱車(chē)時(shí)間多久,老司機(jī)教你2種熱車(chē)方法,輕松搞定!

冬季天氣寒冷,大家在出門(mén)前都會(huì)做好保暖防護(hù)措施,但對(duì)于我們的出行工具汽車(chē)而言,必要的養(yǎng)護(hù)工作也是要做的。若車(chē)輛在沒(méi)有進(jìn)行熱車(chē)操作時(shí),就立即上路劇烈行駛的話(huà),嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

冬季熱車(chē)

一、冬天熱車(chē)時(shí)間多久?

現(xiàn)在的新車(chē)大部分都是采用的電噴技術(shù),基本不用熱車(chē),在車(chē)子啟動(dòng)后緩慢行駛的時(shí)候就已經(jīng)熱好了,最多也就熱車(chē)30秒到一分鐘左右就足夠了。否則,經(jīng)常性的怠速熱車(chē)時(shí)間太久就真的是在浪費(fèi)汽油,而且會(huì)導(dǎo)致車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的積碳問(wèn)題,從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。

冬天熱車(chē)有兩種方法,一種是原地?zé)彳?chē),另一種就是行駛中熱車(chē)。人們普遍認(rèn)為熱車(chē)都是原地進(jìn)行的,其實(shí)行駛中熱車(chē)和直接行駛是有區(qū)別的。

冬季熱車(chē)

二、原地?zé)彳?chē)的適用條件

在冬季氣溫特別低的地方比如東北地區(qū),早上冷啟動(dòng)后車(chē)?yán)飪龅萌松觳怀鍪郑械能?chē)變速箱冷保護(hù),車(chē)跑不起來(lái),這時(shí)候就要原地?zé)彳?chē)了,否則直接走就太遭罪了。

原地?zé)彳?chē)就是原地怠速,手動(dòng)擋車(chē)掛空擋拉手剎,自動(dòng)擋車(chē)?yán)謩x,掛P擋,這里給大家解釋下為什么要掛P檔而不是掛N檔?

當(dāng)自動(dòng)擋掛N擋熱車(chē),通常還是需要輕踩油門(mén),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高至1500左右,不過(guò)這樣一來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗不但會(huì)上升,還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生,更會(huì)對(duì)變速箱造成一定的損傷。

當(dāng)自動(dòng)擋車(chē)型掛P擋熱車(chē)情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)高于N擋下的轉(zhuǎn)速,因此,車(chē)輛完全可以在短時(shí)間內(nèi)完成熱車(chē)操作。

注意:熱車(chē)期間除了后擋風(fēng)玻璃除霜以外最好不要開(kāi)其他用電器,以免增加電瓶負(fù)擔(dān)。等你熱好車(chē)走的時(shí)候暖風(fēng)一開(kāi),與擋風(fēng)玻璃接觸的冰雪立馬融化,用手一推很容易就掉了。

原地?zé)彳?chē)最忌諱大腳踩油門(mén),因?yàn)閯倖?dòng)時(shí)潤(rùn)滑不好,轟油門(mén)很容易導(dǎo)致磨損加劇。而且剛啟動(dòng)時(shí)正時(shí)鏈條漲緊器可能沒(méi)有完全漲緊,轟油門(mén)可能導(dǎo)致正時(shí)鏈條跳齒從而引起正時(shí)錯(cuò)亂,這就得拆發(fā)動(dòng)機(jī)維修了。

如果當(dāng)?shù)貧鉁夭坏偷脑?huà),那么啟動(dòng)后直接走更好,但是不要立即加速,而是緩慢行駛,也就是行駛中熱車(chē)。因?yàn)檫@樣不僅節(jié)約時(shí)間還省油,畢竟原地怠速的油都用來(lái)燒水了,而且邊走邊熱車(chē)可以減少浪費(fèi)。

冬季熱車(chē)

三、行駛中熱車(chē)注意要點(diǎn)

1、轉(zhuǎn)速不要太低,也別過(guò)高

低溫條件下汽油蒸發(fā)性差,轉(zhuǎn)速太低進(jìn)氣滾流小,不利于汽油充分霧化燃燒,也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫。而轉(zhuǎn)速太高會(huì)增加磨損,一方面是機(jī)油流動(dòng)性差,另一方面冷啟動(dòng)時(shí)噴油量大且蒸發(fā)差,汽油濕壁效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致一部分汽油殘留在汽缸壁上,稀釋機(jī)油,降低潤(rùn)滑效果。

但是也別太在意,只是說(shuō)這種概率相對(duì)大一些,并不是這么做了馬上就出問(wèn)題了。只要不一直怠速行駛或者猛踩油門(mén)拉到三四千轉(zhuǎn)急加速,一般都不會(huì)有啥問(wèn)題。

如果非要說(shuō)個(gè)確切的數(shù)字,那我覺(jué)得大部分時(shí)間內(nèi)把轉(zhuǎn)速控制在1500-2000轉(zhuǎn)左右最好。但是超車(chē)或者換擋時(shí)轉(zhuǎn)速偶爾低于1500或者高于2000了也無(wú)所謂。比如你要出地下車(chē)庫(kù),轉(zhuǎn)速踩低了咱上不去啊,這時(shí)候只管踩就行。

總之,按照你平時(shí)正常駕駛的方法開(kāi)就行了,不用太擔(dān)心。

2、冷車(chē)出發(fā)沒(méi)暖風(fēng),留神擋風(fēng)玻璃起霧影響視線

這是行駛中熱車(chē)的一個(gè)弊端,擋風(fēng)玻璃起霧了還沒(méi)暖風(fēng)除霧。等行駛30秒-1分鐘左右就可以把汽車(chē)空調(diào)暖氣打開(kāi),很容易就除霧了。

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