只要會(huì)開手動(dòng)擋就能駕馭自動(dòng)擋？看完你就不這么想了！

如今的車型大致可分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，而這兩類車主也自覺劃分了兩大陣營(yíng)。

事實(shí)證明經(jīng)常開手動(dòng)擋的人不一定能夠駕馭自動(dòng)擋，這是一個(gè)非常尷尬的事情。今天我們就來(lái)看一下，看似簡(jiǎn)單的自動(dòng)擋汽車到底應(yīng)該如何開。

它們最大的區(qū)別就是自動(dòng)擋無(wú)需頻繁換擋，不用踩著離合。

一個(gè)D檔就可以為我們解決許多的操作，踩得油門深一些，汽車速度就更快，淺一點(diǎn)速度則更慢。

1、手動(dòng)檔有1、2、3、4、5檔和R檔（倒檔）；

2、自動(dòng)檔則是分為P、R、N、D、S、L、M檔位。

自動(dòng)檔汽車跟手動(dòng)檔汽車的差別就在于自動(dòng)檔汽車是自動(dòng)換檔的，油門深就快，油門淺就慢，不用左腳踩著離合，頻頻換檔。

很多開自動(dòng)檔的車主是D檔R檔走天下的。

那為什么自動(dòng)檔還有這么多檔位呢？

那都是為了應(yīng)對(duì)各種不同情況的

P檔是作為停車用的，掛P檔時(shí)，汽車不能移動(dòng)，拖車時(shí)要注意；

N檔是空檔，在等紅燈時(shí)，掛N檔加手剎，即使追尾也不會(huì)損傷變速箱；

D檔是前進(jìn)檔，駕駛?cè)碎_車時(shí)只需掛D檔，控制油門前進(jìn)即可；

S檔是運(yùn)動(dòng)檔，可以延長(zhǎng)汽車升檔時(shí)間，增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使汽車動(dòng)力加大，處于運(yùn)動(dòng)（爬坡）模式；

R檔是倒車檔；

L檔也是低速檔，一般用于汽車下坡，限制下坡速度；

M檔是手動(dòng)檔，一般用于體驗(yàn)手動(dòng)檔，或者長(zhǎng)上坡長(zhǎng)下坡，會(huì)自動(dòng)降檔，但只能手動(dòng)升檔，有些是省去M，直接標(biāo)志加號(hào)減號(hào)的，升檔降檔后檔把會(huì)自動(dòng)回到原位。

大多數(shù)人對(duì)于自動(dòng)擋檔位的認(rèn)知也就一個(gè)“D擋走天下”，那么它如此多的檔位都是干什么用的呢？

其實(shí)每一個(gè)崗位之所以存在就有它的道理和作用，P檔是停車專用，D檔是前進(jìn)，N檔是空檔，S檔是運(yùn)動(dòng)檔，L檔是低速檔，R檔是倒車，M檔是手動(dòng)擋，一般在長(zhǎng)下坡或上坡的路段，M檔有著他標(biāo)志性的作用。

自動(dòng)擋駕駛也有著一定的注意事項(xiàng)：

首先是在起步的時(shí)候一定要保持N檔或P檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外要記住緊踩剎車掛上D檔，第一檔油門一定要緩慢的去踩，否則對(duì)于我們的發(fā)動(dòng)機(jī)有著致命損耗。

還有就是在升檔的時(shí)候一定要打好提前量，自動(dòng)擋的車子加速或許會(huì)有所延遲，當(dāng)我們踩下油門的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)有非常快速的上升，但是加速卻遲遲快不起來(lái)。一般情況下這個(gè)延遲會(huì)在一秒左右，所以我們?cè)谏龣n的時(shí)候，一定要提前才能有一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境以及安全的駕駛前提。

在駕駛自動(dòng)擋汽車，起步時(shí)要注意，發(fā)動(dòng)車之前一定要確保檔位在P擋或N擋上，才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

起步時(shí)，不要踩油門，要踩住剎車，掛D檔。

掛檔時(shí)不要松剎車，然后松手剎，之后再慢慢松開腳剎，讓車輛緩慢起步前進(jìn)，最后才放開腳剎，緩緩踩油門。

自動(dòng)檔停車的正確步驟應(yīng)該是：

車輛入庫(kù)、踩剎車，掛N檔，拉手剎、松腳剎、掛P檔、熄火。

切記，長(zhǎng)時(shí)間停車必須拉手剎，車輛未停穩(wěn)、未拉手剎前禁止掛P檔，因?yàn)镻檔是變速箱咬合式機(jī)械裝置，未停穩(wěn)、未拉手剎就掛P檔極為容易損壞變速箱。

其實(shí)，自動(dòng)檔只是不用頻繁換檔了，并不是“D檔走天下”那么簡(jiǎn)單，想要開好自動(dòng)擋，相關(guān)的知識(shí)和技巧也必不可少。

手動(dòng)檔車主不能小瞧了自動(dòng)檔，畢竟，自動(dòng)檔是比手動(dòng)檔還要貴的，駕駛員需要不斷去熟悉自己的愛車才能更好、更便捷、更安全的駕馭車輛。