為什么老司機開車只開一個窗？原來大有學問！

現如今社會的發(fā)展，很多人也都開上了汽車，提高了日常出行的效率。

其實開車很簡單，但是駕駛技能的熟練程度，和實際駕車的經驗，遇緊急情況怎樣去處理就需要慢慢積累。

要想快速成為老司機不僅需要不斷的學習，還要對車輛有足夠的了解。

車窗大家都了解，很多人在開車過程中，沒有開車的習慣，因為汽車在行駛中打開的話會有很大的噪音。

在市區(qū)內低速駕駛還好，但是上了高速打開窗戶，風噪讓車內人員非常難受。

即便是不開空調也不愿意開窗，如果把四個車窗全部打開車內空氣流通時除了噪音還會讓油耗增加。

但是對于老司機來說在一般的道路上行駛也會打開一個窗。

只打開一個窗口，可降低噪聲，也足以能夠滿足車內空氣的循環(huán)，能讓新鮮的空氣進入到車內。

車窗也作為汽車重要的零部件，不僅讓車內采光更好，還能夠通風。

最重要的就是能夠為司機提供更加寬闊的視野，能及時觀察到車輛附近的車流和路況。

很多人都喜歡在車窗貼上太陽膜，但不要選擇顏色太深的，不僅會影響車主的視野被交警查抄還會被扣分罰款。

打開車窗也能夠更好的觀察后視鏡，特別是天陰的情況下。

很多人會發(fā)現打開后車窗時只能降下三分之二的距離，不明白為什么這樣設計。

1、給輪胎留出足夠的位置，所以玻璃就不能完全放下，只能放一小部分。

2、保護后排兒童安全，兒童坐在后排容易把頭手伸出窗外，這樣做就能阻止這些行為的發(fā)生。

3、軸距短的車沒有空間，后排空間大的緊湊型車輛，軸距都很短。

4.外觀上更好看，年輕人選擇更注重外觀，全部降下會有損外觀。

5.轎車流線型的設計會占用一定的空間，兩邊的設計都比較小，車門內就沒有足夠的空間能容納下玻璃。

開車時打開玻璃不僅能讓車內的空氣更好的流通，打開一個也能夠減少噪音。車內有異味想快速散去可以打開對角的玻璃，讓空氣加快流通。

以上的小技巧，說是駕駛知識，其實也是運用了空氣動力學的一種基礎知識。

在減小壓強，減小阻力，保證油耗的情況下，還能兼顧通風、降噪及清晰后視鏡等，也可謂是非常實用的知識。

這也正是汽車魅力之處，即便是一個細微不起眼的細節(jié)，也可能有很大的奧妙，所以作為一名司機，我們還有很多的知識需要學習！