汽車變速箱的工作原理是什么？汽車變速箱的種類有哪些？

汽車變速箱對于一輛車來說是至關重要的。對于任何一輛燃油車來說，發動機和變速箱都是核心部件，即便是發動機表現再好的車型，沒有好的變速箱配合，其整體動力表現都不會太好，不是在加速時間上被拖了后腿，就是在動力平順性上表現一般。

一、汽車變速箱的工作原理是什么？

汽車變速箱是內燃機驅動汽車必要的組成部分。

汽車上安裝的變速器通常有多個不同的轉速/扭矩轉換比，通常稱為“檔位”或“檔”，以適應不同的行駛速度下對轉速扭矩組合的不同要求。起步時需要低轉速、高扭矩；而高速行駛時則需要高轉速、低扭矩。

汽車變速箱的工作原理是改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比。

1、手動變速箱工作原理：

通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速；

2、自動變速箱工作原理：

是利用行星齒輪機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

二、汽車變速箱的種類有哪些？

一般來說，需要人工手動操作變換擋位的變速器稱為“手動變速器”或“手動擋”，由機械自動變換擋位的變速器稱為“自動變速器”或“自動擋”。近來，還出現了可以連續調節轉速/扭矩轉換比的無級變速器，它也屬于自動變速器的一種。

1、AT變速箱：

AT變速箱就是自動變速箱，是目前國內市場上應用最廣泛的自動變速箱技術。AT技術的最大優點就是該技術在三大自動變速箱中最為成熟，也最為穩定。AT變速箱最大的缺點就是頓挫感。

2、CVT變速箱：

CVT變速箱技術，也被稱為無級變速。可以理解為沒有明確擋位的變速箱，不同于其他變速箱需要跳擋位。由于CVT可以實現傳動比的連續改變，汽車行駛過程非常平順，不會出現頓挫感，動力損失少，自然油耗也非常低。

3、雙離合變速箱（DSG）：
雙離合變速箱是很受車企歡迎的一款變速箱，因為此類變速箱內部為純機械傳動，而且有兩個離合器每個離合器負責三到四個擋位，例如一號離合器負責1、3、5，二號離合器負責2、4、6，理論上傳動效率高，且換擋平順、換擋速度快，是一種理想的變速箱形式。

但由于現階段技術不夠完善，此類變速箱經常會出現起步強烈頓挫、離合器磨損過度的問題。經過車企的不斷努力，離合器過度磨損的問題已得到解決，但是起步階段仍會有少許頓挫。

這類變速箱不只搭載在普通車型上。因為有天生換擋快且能承受較大載荷的優勢，所以經常搭載于一些超級跑車，如拉法、P1、918等車型上，DSG的出現幾乎完全替代了SMG在民用車市場的份額。

好了，關于汽車變速箱的工作原理和種類的內容就先介紹到這了，變速箱的種類大致就是這些了。不過各車企之間的叫法依舊存在著差異，大家需要注意，在維修時還是要問清楚再修。