發動機正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。那么汽車正時皮帶斷了有什么后果？汽車正時皮帶多少公里更換一次？

以下是汽車正時皮帶斷了的影響：

1.汽車正時皮帶斷會造成汽車動力缺失。

2.加速無力怠速不穩。

3.發動機出現異響

當正式皮帶斷裂后，正式皮帶由于慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由于凸輪軸停轉而靜止，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況發動機要么就要大修，或者就直接報廢。

一般車輛在行駛三到八萬公里時就需要更換正時皮帶。如果正時皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。

至于更換周期來說，汽車正時皮帶每隔60000至80000公里左右更換一次就可以了。

需要更換的情況如下：

1.汽車無力，上坡加不上油；

2.怠速狀態發動機嚴重發抖；

3.加油時排氣管發出爆破聲；

4.啟動馬達時發動機內有撞擊聲；

5.正時皮帶出現裂縫、磨損。

通常來說，正時皮帶在使用多年之后，會老化脫皮，發動機在運行的時候就能聽到正時皮帶的一些異響，如果聽到發動機啟動后，正時皮帶罩內傳出類似于敲擊的異響時，就需要立即檢查正時皮帶，如有必要馬上就更換。

當然，為避免單個產品問題導致整個系統故障，并降低因產品匹配問題而造成的額外費用，小編建議大家最好正時“三件套”成套更換，確保萬無一失。