汽車尾氣中含有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?NOx)、二氧化硫、鉛、碳微粒和其他雜質(zhì)粉塵等，這些物質(zhì)對(duì)人類和整個(gè)生態(tài)環(huán)境危害極大，其中CO、HC、NOx 是主要的有害排放物。那么汽車尾氣檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)是什么？

汽車尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值分為汽油車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值和柴油車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值。以下是汽車尾氣詳細(xì)介紹：

1.汽油車尾氣HC檢測(cè)歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為1.1%、1.1%、0.66%;0.46%；汽油車尾氣CO檢測(cè)歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為4.5%、4%、2.1%、1.5%；

2.汽油車尾氣NOx檢測(cè)歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為8%、7%、5%、3.5%；汽油車尾氣PM檢測(cè)歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為0.36%、0.15%、0.1%、0.02%；

3.柴油車尾氣HC＋Nox檢測(cè)歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；柴油車尾氣CO檢測(cè)歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；

4.柴油車尾氣PM檢測(cè)歐Ⅰ歐Ⅱ歐Ⅲ歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

尾氣排放超標(biāo)的原因和解決方法

1.清潔或更換三元催化轉(zhuǎn)化器

三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車尾氣超標(biāo)的重要影響因素。很多情況下是三元催化轉(zhuǎn)化器造成的。汽車三元催化轉(zhuǎn)化器的作用是將甲烷和一氧化碳氧化成二氧化碳和H2O。如果三元催化轉(zhuǎn)化器有問題，很難通過排氣檢測(cè)。使用中的三效催化劑容易發(fā)生積碳、中毒和失效，可以通過清洗三效催化劑來解決。如果三元催化劑中毒或損壞，需要及時(shí)更換。

2.清潔并更換火花塞

汽車火花塞出現(xiàn)問題后，廢氣也會(huì)超標(biāo)。火花塞使用中最常見的問題是積碳，可用砂紙或清洗劑清洗。如果火花塞故障是由于燒蝕或達(dá)到使用壽命引起的，應(yīng)直接更換火花塞，以免影響車輛的正常使用。

3.檢查氧傳感器

積碳或汽車氧傳感器工作不良會(huì)影響ECU正確調(diào)節(jié)混合氣，也可能影響三元催化轉(zhuǎn)化器的正常使用。建議車主在清潔氧傳感器時(shí)一起清潔三元催化轉(zhuǎn)化器。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)的深度清潔

汽車尾氣超標(biāo)后，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面清洗，如節(jié)氣門、油路、進(jìn)氣口、噴油器等。以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常運(yùn)行。

其實(shí)，尾氣不合格的主要原因還是混合氣過濃或過稀(特別是NO值超標(biāo))，需要檢查的部件包括火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線、噴油器這些部件，其次，電控系統(tǒng)的檢測(cè)也很重要，可以通過診斷電腦觀看數(shù)據(jù)來判斷故障點(diǎn)。