汽車節油器水力節油器主機所需的電流由功率控制器自動產生，水力節油器主機內的水被電離分解成氫氣和氧氣。經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功，從而達到節油的效果。那么這種省油神器真的能節油嗎？省油的技巧和方法是什么？

汽車節油器其實節省不了油，節油器只能根據它的排量，2.4排量的車安裝了之后，不可能跟1.0排量的車一樣，噴油量在出廠時都已經設定好，是根據發動機負荷來決定。

以下是關于節油器種類的相關介紹：

1.固態燃油催化及空氣增氧型

產品是采用固態的物理性燃油及空氣催化，在多項功能在運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧化效果達到最佳狀態，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。

2.富氧型

利用車上的直流電經高壓把空氣電離產生O3，就是所謂的臭氧，之后把這種氣體輸送到發動機里面以提高發動機的供氧量。

3.電子型

有的是接在電瓶正負極之間，有的插在點煙器上，其內部安裝有電容，起到穩定電流的作用。

汽車如何省油一定會是各位車主比較關心的問題，特別是在油價不斷上漲的趨勢下，省油成為了我們必不可缺的技巧。那么現在我們來總結一下有哪些靠譜又簡單的方法，以及來幫助車主更好的省油。

1.在行車的過程中，保持合理的車速能夠幫助到車主省油。最省油的狀態是時速60-80公里的勻速直線行駛。

2.當車起動時要盡量避免延長發動機的升溫時間。

3.起步時掛低檔，輕踩油門起步，這樣不會傷車還節省油量。

4.在通過交叉路、下坡時提前抬起油門，可以避免部分能量的消耗。

5.夏天行車開空調是不可避免的，在空調開啟之前我們可以先開車窗等待車內高溫散去后再開啟空調。

6.汽油是一種很容易揮發的液體，所以我們每次在加完油應該要去檢查油箱蓋是否擰緊。

最后再說一個自動啟停功能。這個功能宣傳點是“省油”，雖然它誕生的目的并非為了用戶省油，而是用來應對國家的油耗考核測試。自動啟停的車能夠在怠速工況中為車輛節約可觀的燃油，這能讓車輛的碳排放積分壓力更小，在國家對企業征收的稅費或生產規模中更有優勢。

但在交通擁堵的城市道路上，走走停停的不規則堵車狀態就無法為車輛帶來很好的節油效果了，頻繁啟機停機還會干擾駕駛節奏，使駕駛員更加疲勞，所以，很多車主上了車就關自動啟停也不是沒有原因的。