經常開車的人都知道，當我們在行車過程中要并線時，由于后視鏡盲區的存在，增加了行車的危險性。在這樣的情況下，車輛并線輔助功能應運而生。那么你知道并線輔助是什么意思？并線輔助系統的優點和缺點是什么？

對于新手甚至經常開車的人，是很難消除行車過程中的并線盲區，由于車身設計的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會有一些盲區存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣會反而更加增大了行車危險，于是便有了并線輔助系統。

并線輔助系統，英文簡稱LCDA，有時也稱盲區監測，作為一項汽車智能安全技術，能夠通過雷達，以及安裝的電子控制系統，在左右兩個后視鏡內或者其他地方（A柱下方的角燈）提醒駕駛者后方安全范圍內有無障礙物或來車。從而消除視線盲區，提高行車安全，對初學駕駛者幫助很大。

LCDA功能：盲點檢測（BSD）、變道輔助（LCA）、后向橫穿預警、后向橫穿輔助制動、開門預警（DOW）、正后向防撞預警（RCW）、前方橫向碰撞預警、前向橫穿輔助制動。

LCDA通常由2個后側角雷達來實現并線輔助功能。但隨著技術的不斷精進，搭載4顆角雷達的車型越來越多，這樣就不僅可以實現對后向進行并線輔助，碰撞預警/制動功能，前向也同樣可以實現了。

駕駛員在開車的時候，因為車身的原因，反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會有一些盲區存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣還會增大了行車危險。

在這種情況下，安裝了并線輔助系統的車輛就能夠通過后視鏡上的倒車雷達或是警示燈，提醒駕駛員是否可以安全并線，讓人們能夠在正常行駛的過程中實現相應操作，提高駕車的安全系數。

并線輔助的優缺點有以下內容，決定了是否安裝盲區監測系統：

1.并線輔助系統又稱盲區監測系統、變道輔助系統，顧名思義：能夠一掃盲區，安全舒適地進行車輛的變道、拐彎。

2.像谷智感的盲區監測使用的是毫米波雷達，進口芯片，監測信號穩定、精確，還防水耐旱耐高溫，因此即便是惡劣天氣也能夠正常運行。模糊的后視鏡讓駕駛員變道拐彎的時候，不再畏畏縮縮，擔心后方突然出現車輛而導致側碰事故發生。

3.在市區開車的時候，如果變道的時候遇到亂竄的電動車、摩托車也是極危險的，安裝盲區監測能夠將后視鏡潛藏的摩托車、電動車監測，鏡片報警燈以及蜂鳴器將危險信息傳達給駕駛員，從而避免事故發生。

4.需要拆車，并線輔助在行車途中能幫助駕駛員很多，但汽車安裝并線輔助需要拆車，讓車主對升級該功能有所顧慮。

5.市面上的并線輔助質量參差不齊，沒有相應知識，難以找到性價比高、讓人放心的品牌。

6.某些第三方品牌、甚至某些原廠的并線輔助的報警邏輯不人性化，在行駛的時候聒噪的聲音影響駕駛員的使用體驗感。

所以，基于毫米波雷達的并線輔助功能，還能給車主帶來不少實用功能。如果你原車就有這樣的配置，不妨研究下，挖掘它的價值！