從古到今，各式各樣的解決方案都在減少視野盲區，也成為了汽車功能發展的趨勢之一。那么汽車透明底盤是什么意思？汽車透明底盤好用嗎？

我們也許已無法考證哪輛車第一次在車身上搭載了攝像頭，但在之后的幾十年內，通過攝像頭來感知車外的方式無疑成為了潮流，也引領了今后的風向。

透明底盤的意思是當車輛以25km/h以下的速度行駛時，系統可以快速捕獲道路狀態，幫助提示躲避井蓋，坑洼和崎嶇的道路，即使是新手也不會造成傷害。實時圖像通過車身攝像頭從汽車底盤的底部傳輸到汽車中的大型中央控制屏幕，從而使駕駛員可以看到自己腳下的道路情況。

這樣做的好處是可以幫助駕駛員更全面地捕捉道路上的安全隱患。如果車輛在崎嶇不平的道路上行駛，透明底盤可使駕駛員清楚地看到輪胎的位置，并且可以及時避免諸如坑洼和石頭之類的障礙。另外，在狹窄的道路上，駕駛員可以同時掌握前方道路和行駛道路的狀況，從而避免發生諸如輪胎和地面刮擦之類的車輛損壞情況。

那么為什么明明說的是透明底盤，都是透明的了，東西放在底盤下面，就看不見了？這就從透明底盤的原理給大家說起了。

首先我們來找下攝像頭，全車我現在看到的，只有外圍有攝像頭。那么透明底盤，是不是底盤下面有攝像頭呢？這一部分是沒有的，后面除了牌照框這里有攝像頭，再往下面走，你看見有攝像頭嗎，反正我是沒有看見有攝像頭的。

那么既然底盤下面，一個攝像頭沒有，它是怎么實現底盤透明的呢？其實這就是影像技術上的障眼法。

也就是說你現在看見的這一塊透明底盤，下面這些東西，它不是實時的，它是一個殘存在這里的影像。

大家看到這個井蓋，車子外圍后面這一部分，這是實時的影像，但是里面這部分，是通過剛才車子開過的時候，后攝像頭或者前攝像頭拍到的。

就是拍完之后，行車記錄儀它會保留這一小段畫面，再把這小段畫面，合成到這個位置形成一段影像。

后面這段影像，明顯它的銳度和它的清晰程度，就不如外面這一段了，所以這就是錄像處理過的放在這里面。

所以它是通過后期軟件合成的一段，你之前拍攝的影像，把它填充到底盤下面了。
這樣的話來實現了，透明底盤的效果，所以講到這里，大家就該明白了。

就這個透明底盤，中間這一部分車底的東西，全部都是通過影像合成過來的，它這個合成的素質，以及它反應的實時程度呢，就跟你車子的車機處理水平有很大的關系。

實際上很多做過視頻的朋友都了解，對視頻的處理，其實對硬件的要求是比較高的。

如果車機本身配置水平不太高，或者說用的時間長卡了之后，那么透明底盤后面這一部分，它就會出現滯后，或者說卡頓，有時候干脆就不顯示，就整個一片灰色的。

同樣的在夜間外部光線很暗的情況下，由于攝像頭所拍到的那個地面全是模糊不清的，那么它也會出現，整個底盤它的透明部分也全都是模糊的。

所以平時大家在用這個過程當中，尤其是我發現有些朋友，在過一些溝溝坎坎，或者爛路的時候，借助透明底盤去輔助車輪。

那么這個時候你要尤其注意了，有一些車子，用的時間長了之后，它如果卡頓的話，那么它顯示會滯后于你車子的速度，尤其是你車子的速度越快，那么它滯后性就會越明顯，就很容易造成誤判的情況。

所以說，透明底盤功能雖然看上去很炫酷，但是壓根就不是什么高科技，其實就是個非常簡單的影像障眼法。因此，大家不要過分依賴這個東西，還是把車感建立起來，而且用它的時候，也要理性去看。