變速箱油是保障變速箱正常運行的不可或缺的油，隨著變速箱的多樣化，它用的油也變得多種多樣，MT、AT、AMT、CVT、DCT各類，不同種類之間不可以混用。下面小編就來詳細給大家說說，變速箱油分哪幾種類型？變速箱油多長時間換一次好？

事實上，每一款變速箱的設定都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用油品。而不同的油品正是影響換檔品質、變速箱耐用度的原因之一。

在市場上的變速箱油大致分為5類。分別是手動(MT)變速箱油、自動(AT)變速箱油、AMT變速箱油、CVT變速箱油以及DCT變速箱油。

1.AMT油

AMT一般可以用MT變速箱油。其工作原理是在機械變速箱(MT)原有的基礎上改進，主要改變了手動換檔操縱部分，即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微電腦控制自動操縱系統來實現換檔，因此，AMT能夠與MT通用一種變速箱油。當然也有某些AMT變速箱會用專用的AMT變速箱油，就不能使用MT的變速箱油了。

2.MT油

就是平時所說的齒輪油，作用主要是潤滑和散熱。按其質量水平，美國石油協會將齒輪油分5檔，從GL1-GL5。由于GL1-GL3的質量要求較低，現在已經停止使用，市場上一般都只售賣GL4和GL5。從油品特點來說，就是粘度比較大，而且更換周期普遍要短些。

3.DCT油

DSG雙離合變速箱雖然也叫自動變速箱，但和以往的自動變速箱有著本質的泣別，可以把DSG理解為兩個MT的結合體，所以該變速箱使用的油就是齒輪油和液壓油兩種。也是專用品，不可和其他變速箱油混用。

4.AT油

它是專門用于自動變速箱的油液，它有兩個作用，除了對行星齒輪組潤滑、散熱外，最主要的是傳遞動力，所以它的粘度相對比手動變速箱低。而且它的作用是負責液壓傳動，因此流動性要求較高，抗氣泡能力也比手動變速箱油要求更嚴格。而AT現在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的變速箱油型號也各有區別，檔位越多其對AT變速箱油的要求也就更高。

5.CVT油

CVT油的本質與AT相類似，但是它也是專門用油，因為CVT是特殊的鋼鏈傳動，需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數等數值都有所區別，所以不能用AT油代替，相對而言，它比AT油的粘度更低，另外還具有一定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。

它們的區別是其摩擦體系不同，不論是哪種油，都有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態下或在結合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個有效懸浮緩沖作用，能緩和強大的沖擊力，讓結合更加平順。

變速箱內的油也是需要更換的，雖說沒有一個具體的期限，但自動變速箱推薦是4~6萬公里更換一次，手動變速箱的話在6~8萬公里更換一次。除了大眾參考之外，還可以在汽車保養手冊上找到變速箱保養部分，上面也有會相關車型的推薦換油時間。

變速箱換油是需要到4S店或維修廠進行的，因為需要用的相關儀器。目前最常見的就是重力換油和循環機換油，也就是手動換油和機器換油。

1.重力換油需要將車輛吊起來，然后將油殼底拆卸，讓變速箱的油自然緩慢流出，當舊油流完之后再加入新的油。

2.循環機換油需要用到ATF交換機，需要將變速箱的油管拆卸出來一根與交換機連接，然后將新的油加入到機器當中，此時新油和舊油就會受壓力產生轉換，一邊將舊油排出，一邊將新油注入。

其實，汽車的變速箱能否正常運行額發揮的最好，就要看看有沒有一個好的油液。以上就是對汽車變速箱油種類和更換時間的相關介紹，希望對大家有所幫助。