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大修發(fā)動機后容易出現(xiàn)什么問題?大修發(fā)動機能用幾年?

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大修發(fā)動機后容易出現(xiàn)的問題就是舊病復發(fā),因為在對發(fā)動機進行大修以后,短時間內(nèi)確實會提高發(fā)動機的性能,但是在使用一段時間以后依舊會出現(xiàn)各種小問題,比如修理的零配件有磨損,這都會造成原來有的問題再次復發(fā)。

如果想要避免這個問題,建議在修理的時候一定要使用原廠件,如果發(fā)動機問題特別嚴重就不要大修了,直接更換發(fā)動機會更好。

可以說在發(fā)動機大修的時候零配件是非常重要的,如果換的零配件擁有著很好的品質(zhì),基本上在大修以后,出現(xiàn)問題的幾率并不是特別多,但如果發(fā)動機的毛病特別多,經(jīng)過了大修以后,肯定容易出現(xiàn)一些問題,這也與修車師傅的技術水平有著很大的關系。

所以在發(fā)動機出現(xiàn)問題的時候,一定要到專業(yè)的機構進行檢查和維修,如果需要大修的話,也要了解一下費用,以及有沒有必要進行大修等等。

發(fā)動機大修

一般來說,發(fā)動機大修以后還能夠用5~10年,可以行駛10萬公里。

因為發(fā)動機在大修以后里程會縮短,為了能夠在大修以后盡量將發(fā)動機的性能恢復到出廠性能,大修時需要拆卸發(fā)動機,還要對活塞,活塞環(huán),氣門,正時鏈條,磨軸油封等等零件進行檢查、修理、甚至更換。所以在重新安裝以后,也會對發(fā)動機的使用壽命造成很大的影響。

傷筋動骨一百天,發(fā)動機大修也也一樣。很多時候,經(jīng)過大修的車子需要長期磨合,車速都被限定在一定范圍內(nèi),甚至有些車子在大修之后就不能馳騁高速公路了。所以有不少人在“發(fā)動機大修”和“車輛報廢”兩者之間選擇了后者,就是擔心大修會后患無窮。

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