因為老司機在開車的時候非常小心，平時的時候非常注意前方的路況，遇見坑坑洼洼都會躲避，而且還經常為汽車做保養。當車子在每時每刻都保持良好的工作狀態，使用壽命當然會增長了。今天我們就來說一說，高速過坑對車的損害有多大？開車過坑多少碼合適？

汽車過坑如果速度過快，很容易造成輪胎損傷，尤其是懸掛硬、車身重的車。所以遇到類似路況，一定要注意減速行駛。時速60過坑會對懸掛造成傷害，主要包括四輪定位參數以及底盤膠套等等。

懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。如果沖擊過大是會損壞懸掛使懸掛變形的，使懸掛性能變差。

車主在日常行駛中難免會遇到路況很差的情況，面對坑坑洼洼的路面，汽車可以是在安全的前提下減速行駛，底盤較高的越野汽車能夠承受的過坑速度就相對高些，但對于底盤低的車輛建議不要輕易嘗試，盡量繞開行駛。

另外，車輛在過減速帶時，可以采取雙輪垂直通過。無論是對底盤，懸掛，保護的力度都要注重。

需要注意的是，過減速帶時，車速一定要降下來。千萬不要高速通過減速帶特別是底盤比較低的車，在通過減速帶時能記住一定要控制車速，車速比較低就會把沖擊控制在車輛所能承受的范圍之內，一旦高速通過就會加大沖擊力度對車輛造成傷害。

至于在過水坑前，要先觀察積水的深淺，確定可以通過也要盡可能減速，速度以水花不橫濺為理想；等車后輪完全出水后，半踩剎車磨一下，試驗一下制動的效力，再緩慢給油駛離積水區域。

所以，在通過水坑時，除了將車速控制在20公里/小時以下慢速通過相對“安全”外，其余幾次實驗的水花都有不同程度的“殺傷力”。記者駕車時也有體會，當時速達到每小時40公里，入水的一瞬間，能明顯感受到積水帶來的阻力，速度越快，這種阻力感越明顯——車速瞬間被積水拖緩，車上的乘客也容易受到驚嚇。

總的來說，在遇到不平整地面的時候，應先降低車速、小心剎車、控制車距都是必須遵守的安全駕駛原則。駕駛員在自己方便的同時，更應換位思考，遇積水路段時盡量回避，如不能回避也要放慢車速、文明駕駛！