眾所周知，單靠一個渦輪增壓器，發動機也并不是安分守己的工作，還得為渦輪增壓器配上一個伙計——中冷器，發動機才能安安穩穩的工作。那么中冷器和水箱的區別是什么？中冷器壞了有哪些癥狀？

中冷器只有在安裝過增壓器的車輛上才能見到，其屬于渦輪增加的配套配件。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件，其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內而循環。

中冷器與水箱的區別：

1.降溫的對象不同：中冷器是給增壓后的高溫空氣降溫；水箱是給發動機冷卻降溫。

2.作用不同：中冷器的作用是提高發動機的換氣效率；水箱的作用是提高冷卻液的散熱效率。

一般在了渦輪增壓車型上才能看到，中冷器的作用是提高發動機換氣效率，介于發動機和增壓器之間，因此又稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。

造成其堵塞的原因有：使用劣質空氣濾清器，渦輪增壓器進氣端部分管路破裂，卡子松動密封不嚴，增壓器本體竄油損壞等，如果發現這些情況基本可以判斷中冷器堵塞了。

由于其只是簡單的散熱機械部件，一般損壞形式是破損漏氣，壞了的癥狀有以下幾種：

1.中冷器漏氣癥狀是動力下降，油耗升高，排氣溫度略微升高，燃燒不充分就會冒黑煙，時間長了容易導致氣門和缸蓋產生大量積碳。

2.增壓器不起作用，而且會造成增壓器壓氣端竄油（但增壓器并沒有損壞）。

3.如果中冷器損壞嚴重，就有可能吸入沙粒到氣缸中，加速氣缸的磨損。

驗證方法：將含2%純堿的水溶液(清洗液溫度應在70—80℃)加注滿中冷器，等待15分鐘，看中冷器有無滲漏水處，出現水跡的地方說明該處中冷器漏氣，可以將中冷器總成拆下進行焊修（同修水箱一樣）。如果沒有發現漏水，可以前后晃動反復數次后，將清洗液倒出即可，然后使用壓縮空氣將其吹干凈后自然晾干。

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