活塞環安裝在活塞的環槽里，是燃油發動機的關鍵部件，分壓縮環和機油環兩種，壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多余的機油。活塞環按照組合油環、二道環、一道環的順序依次安裝，然而有很多人不知道活塞環可以分為哪兩種？活塞環的正確安裝方法是怎樣？下面就來了解下吧。

活塞環一二道的區分：一道環亮、白、粗，二道環暗、黑、細。

也就是說一道環是銀白色的，而二道環是黑色的；一道環比二道環要亮，且要粗厚一些，而二道環相對來說細一點。另外，一道環的斷面是筒形或梯形的，而二道環是矩形的。一道環窄，邊緣平滑一點，二道環寬，邊緣刺手。

活塞環起著密封、導熱、控油和支撐的重要作用，它能保證發動機的密封效果，防止燃油氣體泄漏，對發動機性能有著很大影響。而且一般都是有使用壽限的，如果過度磨損或損壞，會引起發動機各種故障，需要及時更換。在更換時需要確保環槽的清潔，此外還需注意安裝部位和朝向，正確安裝才能保證發動機的正常運轉。

汽車的發動機在安裝活塞環的時候，一定要按照操作規程進行，否則會嚴重影響發動機的工作的，具體的安裝方法如下：

1.安裝的時候一定要從下往上安裝，也就是說要先安裝油環再安裝氣環。安裝這幾道環的時候開口不能用力撐開，只要能剛剛套入活塞為最佳。

2.安裝組合油環的時候一定要注意襯環開口不能重疊。

3.使用專業的工具，依次安裝氣環的二道環和一道環，絕對不可以把一道氣環和二道氣環裝反。

4.活塞環在裝入氣缸之前，一定要調整好環的開口位置。

以上就是關于汽車活塞環的分類和安裝方法的詳細介紹了，希望能給大家帶來幫助。