現如今，開手動擋車型的人員數量依舊占據了極大的比例。但開手動擋車的難度明顯略高于自動擋車。倘若新手初次開手動擋車，不知如何換擋，那么該怎么辦呢？今天，小編就來聊聊關于新手開車怎么換擋？常見的換擋形式有哪幾種？的話題。

（1）新手換擋技巧

1.切忌越檔加檔

當手動擋車型加速的時候，為了確保車速與檔位相匹配，駕駛者就需要加檔，加檔的時候要注意一級一級地往上加，絕對不能越級操作。一旦越級，車輛就會發生異響，并且影響正常駕駛以及汽車的使用壽命。

2.切忌低頭看檔

新手欠缺駕駛經驗，對各檔位的位置往往比較陌生。前期開車的時候就很容易出現低頭看檔位的情況，此行為雖然情有可原，但一定要及時克服。因為當駕駛者低頭看檔位的時候，就無法顧及到車輛前方與四周的情況，加大交通事故的發生幾率。

駕駛者可以趁著空閑時間多在空閑地帶進行練車訓練，逐步提升自己對檔位的熟悉度，成為一個不低頭看檔的合格駕駛員。

3.切忌換擋時方向跑偏

當需要換擋的時候，駕駛者就需要從原本雙手握方向盤變為一手操作方向盤，一手換擋。雖然換擋時間很快，但部分車主還是會出現換擋時方向跑偏的情況，嚴重影響駕駛安全性。車主應該學會單手控制好方向，確保車輛正常行駛。

4.切忌換擋時離合沒有踩到底

換擋的時候，十分講究油門和離合的搭配。車主需要先踩油門加速，到達一定車速后，就需要松開油門，然后將離合器踩到底，同時右手快速換擋。

但并非所有的新手都能做到這一點，有些車主換擋時并未將離合踩到底，所以換擋的時候就能聽到明顯的異響聲，且此行為很容易造成齒輪損壞，十分危險。

5.切忌長時間低速行車

有些車主認為低速行車有利于節省油耗，但實際上并非如此，車輛長時間低速行駛反而會增加油耗。因此，建議有此開車習慣的車主趕快改正過來。

6.切忌檔不到位

有些車主熟悉各檔位的位置，但是換擋的時候無法做到一步到位，需要換個兩三次才能換對檔位。這樣的行為很容易造成內部零件損壞，并且不利于安全行車，易造成各類交通事故。

7.切忌變速檔移至空擋后來回搖晃

此行為常常出現在新手身上，來回搖晃很容易造成機體磨損，嚴重的話還會導致亂檔，影響車輛后續的行車，加大維修成本。

（2）6大換擋形式

1.手動擋“非字式”

仔細想想手動擋的車型的排擋是不是很像一個橫置的“非”字呢，手動擋可以說是至今為止可能發展的最久的形式了，可能現在大多數廠家都在順應很大一部分消費者對于舒適性的追求，從而都在推出自動擋車型，然而可能還是有很多追求“駕駛參與感”的人喜歡手動擋。

2.自動擋車型的“直排式”和“階梯式”

這兩種換擋方式大家或許都見過，這兩種換擋類型的優點就是視覺上特別直觀，并且在換擋過程中能夠清楚的知道車子現在是處在哪個檔位。而且直排式換擋的擋把上通常都有一個按鍵，換擋時必須按住這個鍵才能進行換擋動作。這種設計能夠非常有效的減少可能因為誤操作帶來的影響。

3.懷擋

在早期的車輛發展過程中，有些老爺車采用的懷擋式換擋機構，在后來的演變過程中才慢慢將檔把移動到扶手臺的位置。現在市面上還在采用懷擋式換擋機構的有奔馳和勞斯萊斯等品牌。懷擋式的換擋機構看起來非常精致，而且實際上手也挺方便，還能節約其他車輛在中控臺設置的換擋把所占用的空間。

4.旋鈕式換擋機構

當你坐上車打火的時候，位于扶手中央的原型換擋旋鈕旋轉著慢慢升起！但是這種換擋方式也存在著問題。如果車廠沒有調整好旋鈕的阻尼以及能反饋換擋情況的顯示，那么使用旋鈕的方式可能就不太友好了，車輛的換擋顯示會及其模糊，導致有些車主可能不知道自己的車到底掛的幾檔。

5.按鈕式換擋

比如林肯的全部全新車系，林肯將換擋區域直接移到了中控臺上，平時用于各種媒體系統操作或者是空調按鍵的操作位置被一個個檔位按鍵所取代，導致沒有開過林肯車型的很多朋友上車后可能一頭霧水。說實話這種操作方式的確是很方便，但是很多喜歡用擋把的車主可能就不喜歡了。

6.撥片式換擋

撥片是高性能車輛為了提升駕駛員在激烈駕駛下的操作方便性，但目前有些車輛裝備了換擋撥片。這種換擋機制主要是在車輛的 sport 或者是 super sport 模式下發揮作用。如果你喜歡激烈駕駛或者在賽道日去跑跑賽道，那么這個配置可能確實很實用，能整體上提升對車輛的控制性。

但是有些國內車主可能不喜歡激烈駕駛，在他們眼里換擋撥片可能就是個擺設，有些人可能也不會去使用換擋撥片，所以可以說換擋撥片這種換擋機構或許是國人最不上手的換擋方式了。

以上就是換擋技巧和方式的詳細講解了，這些你們都用過么？你更喜歡哪一種？反正小編我偏愛手動擋，因為無論多么炫酷的自動擋都不如純機械來的更有樂趣。