新能源汽車是指除使用汽油、柴油、天然氣等化石能源作為發動機燃料之外所有其它能源汽車。那么新能源車輛類型包括哪些？新能源車輛耗電量怎么計算？下面讓我們一起來看看吧！

很多人認為新能源汽車一般可以四種，其實不然，它大致是可以分為5種的。其中分別為純電動汽車、插電混合汽車、增程式混合汽車、燃料電池汽車、以及油電混合汽車。只是對于大部分城市而言，符合新能源指標政策的，只有純電動汽車、插電混合動力汽車。

1.油電混合汽車

它主要是在傳統燃油車的基礎上，加裝了電動車的三大件，即電機、電池、電控系統。以此實現電機和發動機一起提供動力，驅動車輪。雖然同一箱油，油電混合汽車可以跑得更遠，但油電混合動力是不能外接充電的，只能通過消耗汽油去充電，所以油電混合車型也就不能享受新能源補貼。

2.插電混合動力

插電混合動力基本和油電差不多，但由于可以外接充電，在動力模式上就可以實現“純電、純油或者是油電混合”這三種狀態。但由于這種車型有兩種完整的動力系統，所以在售價、后期維修費用上都會高很多。

3.增程式混動汽車

增程式指的用電力去驅，而燃油發動機去充電。增程式混合動力并不像上面兩種車型同時具備燃油驅動系統和電力驅動系統。該車的燃油發動機只能用于給電池充電，并不能直接用于驅動。這種車型的優點就是購車和維修成本等方面費用比較低，只是在高速行駛的時候，會造成燃油浪費。

4.純電動汽車

純電動汽車的動力系統主要由電池、電機、電控三大件組成。沒有了發動機，那么汽車的噪音也就降低了很多，并且不用加油出用車成本也降低了不少。只是在充電方面確實引起不少人的詬病，并且對于續航方面也讓不少車主焦慮。

5.燃料電池汽車

它和純電汽車的區別就在于電池的不同，燃料電池汽車在結構上增加了氫氣、甲醇等燃料存儲。燃料電池汽車的優點就是轉換效率高，其燃料的轉換效率甚至高于燃油車的三倍。在新能源汽車里面，燃料電池汽車的續航會更高，也會更環保。只是如今加氫站建設、氫氣存儲技術還沒有那么完善。

隨著國際原油大漲，國內油價跟漲；國際原油大跌，國內油價逆漲；總之油價讓你看不懂就對了。尤其近期的油價，讓燃油車的車主對每日油耗的關注可能比自己每天吃什么還重要，不免對純電車心生向往，收起了對純電車的蔑視，收起了對深踩油門的執著。

既然燃油車要談百公里油耗，純電車當然也要談百公里電耗。對于不了解純電車的用戶，并不是想象中的不加油能省出一輛車的錢。實際上不同的純電車，不同的品牌，對于耗電量的需求區別很大。

以新能源汽車續航350km，每天行駛的里程60km左右為例，根據車輛的續航里程和電池容量來計算每天的耗電量，目前普遍公認的電耗在每百公里15度電左右。即每公里電耗0.15度電左右，一天60km，一天電耗9度左右。根據家用峰谷電平均在0.5元一度電計算，9度電每晚為4元左右，一個月電費在120元左右。

電費多少錢跟是不是每天充沒有關系。一個月電費跟公里數、電耗、電價這三個因素有關。公里數取決于每天通勤距離；電耗取決于工況，跟車子本身也參數有關，比如車身高度、車重、輪胎滾阻、電機特性等，跟車上電器的用電也有一些關系，占比最大的就是空調；電價取決于民電還是商電、峰電還是谷電、公樁還是私樁。

新能源車時代，大多數品牌還有主機廠在制定宣傳策略時避重就輕，刻意強調智能科技配置有多強大，續航里程有多長，卻忽視了百公里耗電量的計算。電耗的高低能夠直接反映實際續航里程，以及驅動電機、電控系統的運行效率和技術的先進程度。