水箱開鍋是個(gè)比較老的說法，指的是發(fā)動機(jī)冷卻液沸騰。當(dāng)年很多車都用自來水當(dāng)冷卻液，沸騰后水花翻滾、白煙四溢，就像鍋里的水燒開一樣，因此得名開鍋。今天小編就來帶大家了解一下，發(fā)動機(jī)開鍋的現(xiàn)象及原因有哪些？發(fā)動機(jī)開鍋了怎么處理？

想當(dāng)年，經(jīng)常見到路邊的汽車、拖拉機(jī)開鍋，地上一攤熱水。我覺得這和當(dāng)年發(fā)動機(jī)功率普遍不高但拉的重有原因，發(fā)動機(jī)長期處于大負(fù)荷狀態(tài)，散熱系統(tǒng)來不及散發(fā)多余的熱量。

而如今除非汽車出現(xiàn)故障，否則正常駕駛狀態(tài)下很難再出現(xiàn)發(fā)動機(jī)開鍋的現(xiàn)象了。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車出廠就用的是防凍液，本身沸點(diǎn)就比水高，再加上冷卻系統(tǒng)有一定的壓力，冷卻液沸點(diǎn)可以達(dá)到130攝氏度。一般汽車出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象主要有這幾個(gè)原因：

1.冷卻系統(tǒng)有空氣導(dǎo)致冷卻液無法正常循環(huán)

故障表現(xiàn)：散熱器上水管熱下水管涼，暖風(fēng)不熱，打開散熱系統(tǒng)排氣孔有氣體溢出。

2.冷卻液不足導(dǎo)致無法正常循環(huán)

故障表現(xiàn)：冷卻液壺內(nèi)沒有冷卻液或者液面低于最低刻度線。

3.散熱系統(tǒng)節(jié)溫器損壞無法打開，冷卻液無法經(jīng)過車頭散熱器進(jìn)行散熱

故障表現(xiàn)：散熱器上水管熱下水管涼，暖風(fēng)正常，因?yàn)楣?jié)溫器本身不是完全封閉的，所以即使節(jié)溫器打不開也會有少量冷卻液進(jìn)入上水管，只是無法建立穩(wěn)定的循環(huán)。

4.散熱風(fēng)扇故障

故障表現(xiàn)：散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速明顯異常。

5.散熱器太臟導(dǎo)致散熱能力下降，故障可直接肉眼觀察。

6.散熱器堵塞，冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)速度太慢，散熱速度跟不上。

故障表現(xiàn)：上水管熱，下水管涼或者略帶溫度，有些車膨脹水壺可能會溢出。具體判斷需要在做好防護(hù)的情況下擰開水箱蓋觀察冷卻液流動速度。

7.水泵故障，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不起來，熱量無法及時(shí)散發(fā)出去。

故障表現(xiàn)：確保安全的情況下打開散熱器蓋，冷卻液流量明顯降低。

發(fā)動機(jī)開鍋的處理方法：

1.在確認(rèn)安全的情況下怠速行駛，等待發(fā)動機(jī)降溫，然后靠邊停車并熄火。

2.打開危險(xiǎn)報(bào)警燈，確認(rèn)后方無車輛后放置三角警示牌。

3.查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足。如果是因冷卻液不充足引起的發(fā)動機(jī)開鍋了。可在汽車熄火15分鐘后打開冷卻液儲液罐加注冷卻液。

4.如果是其他原因造成的，例如：水箱漏水、節(jié)溫器損壞、冷卻風(fēng)扇損壞等故障。就需要撥打救援電話，等待救援即可。

其實(shí)現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)了，路上絕大部分車與早些年相比絕對算得上“動力過剩”，正常行駛中發(fā)動機(jī)幾乎不需要出大力，再加上道路條件也好了，只要你日常保養(yǎng)維護(hù)到位，很難出現(xiàn)發(fā)動機(jī)高溫的情況。所以說我們平時(shí)應(yīng)該保持良好的車況，這樣可以減少很多麻煩。

當(dāng)然，除了發(fā)動機(jī)內(nèi)部需要注意檢查外，汽車的車漆臟了也需要做做保養(yǎng)、洗洗車。許多車主可能會認(rèn)為不洗車也沒事，短期內(nèi)可能沒有什么影響，但由于灰塵經(jīng)常攜帶雜物到車上，時(shí)間一長越積越多，就會給車輛帶來影響了，這個(gè)時(shí)候再去想著洗車就晚了。所以小編還是建議大家沒事的時(shí)候就去洗一次車，雖然人工洗車價(jià)格飛漲、排隊(duì)長、效率低、容易傷車漆，但是我們還有全自動洗車機(jī)可以選擇，不需要排隊(duì)等待，不需要高昂的費(fèi)用，不用受凍，只需要把車開到站點(diǎn)然后掃碼進(jìn)入機(jī)器即可，全程無需下車。如果是冬天，還可以體驗(yàn)到24小時(shí)溫度洗車的服務(wù)。感興趣的小伙伴可以通過本網(wǎng)站“聯(lián)系我們”咨詢哦。