氣缸是把壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動的一種機(jī)械裝置。一般來說，在同等氣缸直徑下，氣缸的數(shù)量越多，排量越大，功率也越高。那么對于發(fā)動機(jī)氣缸排列形式有幾種？發(fā)動機(jī)氣缸失火是什么原因？你了解嗎？讓我們一起來看看吧！

發(fā)動機(jī)氣缸排列形式一般可以分為5種：

1.W型發(fā)動機(jī)

這一種發(fā)動機(jī)氣缸排列就像是一個W型，其實(shí)它也屬于V型發(fā)動機(jī)排列形式，是由兩個小V型組成的一個大V型，兩組V型發(fā)動機(jī)也會共用一根曲軸。

2.V型發(fā)動機(jī)

這一類型發(fā)動機(jī)氣缸為兩組，從側(cè)面看就成一個V型，通常夾角為90度，是將相鄰汽缸以一定夾角布置在一起的。

3.B型發(fā)動機(jī)

這一種發(fā)動機(jī)擁有重心低，車輛行駛更穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，制造成本和工藝難度相對來說比較高，只是機(jī)體太大，對布局不利。

4.R型發(fā)動機(jī)

這種發(fā)動機(jī)氣缸比較特殊，擁有體積小、重量輕、功率高、效率高等優(yōu)點(diǎn)，只是維護(hù)比較難，使用壽命比較短。

5.直列發(fā)動機(jī)

這種類型是比較常見的，一般用字母L來表示，L3表示的是直列3缸發(fā)動機(jī)，缸體和曲軸結(jié)構(gòu)在氣缸排列中比較簡單。

氣缸失火之后的汽車是無法正常行駛的了，相信很多遇到這個問題的車友都會覺得非常的頭疼，下面展開說明一下失火的5個原因。

1.氣缸壓力不足

汽車的氣缸需要一定的壓力才能保持正常的工作，如果壓力不足，那么可能會引起氣缸失火。我們可以先查看一下車輛的氣缸壁是否有裂開或者拉傷現(xiàn)象。

2.火花塞出現(xiàn)故障或者損傷就會導(dǎo)致汽車氣缸失火

火花塞故障損壞會導(dǎo)致汽車點(diǎn)火不良，也會導(dǎo)致汽油燃燒不良的現(xiàn)象發(fā)生，甚至?xí)?dǎo)致汽車氣缸失火，這時候需要考慮更換火花塞。

3.點(diǎn)火線圈故障也會導(dǎo)致氣缸失火情況發(fā)生

點(diǎn)火線圈故障損壞就會使得引入火花塞的電壓變低，從而導(dǎo)致氣缸失火。

4.噴油器堵塞

會導(dǎo)致氣缸中進(jìn)不了燃油，當(dāng)氣缸中只有空氣沒有燃油的時候，就會引發(fā)汽車氣缸失火，需要對噴油器進(jìn)行維修處理。

5.汽車線路出現(xiàn)故障問題

當(dāng)檢查了上面的幾種都不是導(dǎo)致氣缸失火的主要原因時，那么就應(yīng)該檢查是否汽車線路出現(xiàn)故障，應(yīng)該是汽車某些線路出現(xiàn)故障，如油泵線路、電信號線路等等故障，從而導(dǎo)致氣缸失火。

導(dǎo)致氣缸失火的原因是比較多的，如果車主無法自己確認(rèn)，應(yīng)及時將車送到4s維修店，請專業(yè)人員進(jìn)行維修處理。