汽車制動器是汽車重要的零部件之一，不過相信大家對于構造并不熟悉，那么制動器的類型有哪幾種？制動器的主要部件有哪些？
在安全角度方面，每輛汽車都配備了制動器，制動器的類型主要分為盤式制動器和鼓式制動器兩種。
盤式制動器又叫碟剎，成本相對來說比較高，碟剎主要是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車卡鉗來組成。剎車的時候主要是靠高壓的剎車液去推動剎車片使兩個剎車片夾緊剎車盤從而產生制動的效果。
鼓式制動器又叫鼓剎，在技術和成本上都比較低，鼓剎主要是利用剎車鼓內靜止的剎車片去摩擦隨著車輪一起轉動的剎車鼓，從而產生摩擦力使轉動的車輪速度降低的一個剎車裝置。
制動器由三大結構組成，分別是支架、制動件和操縱裝置。對于工業或機械使用來說，制動器不僅是工作裝置，也是安全裝置，它能夠讓運動部件減速、停止或保持停止的狀態，金箍制動器和大家分享一下這幾大部件分別的作用，以及容易出現的問題。
1.支架
顧名思義，用來支持制動器核心結構運行的支撐，根據制動器型號、類別的不同，支架的外觀結構也各不相同。盤式制動器、鼓式制動器、外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器等，每一種支架底座都不一樣，因結構而異。
識別支架好壞的時候除了看外觀，還可以問一下重量，分量十足的制動器鋼板原料較好，有助于延長制動器的使用壽命。
2.制動件
這是制動器的核心，尤其是制動軸，直接影響制動器質量。選購時可以著重問一下廠家軸的情況，采用的什么標準的軸件，有沒有明確的等級劃分，是自主研發還是引進配件，或是進口配件。現在大廠生產的國標軸件質量也不錯，不輸進口產品，但要明確核心軸件的來源。
3.操縱裝置
好的制動器結構科學，操作簡單。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備則裝在靠近設備工作部分的低速軸。
這三個結構更易損壞的是軸承部分，密封、潤滑、操作不到位都可能影響制動器壽命。
最后提醒廣大用戶，選擇的時候看好廠家，使用的時候按照標準和說明，這是保障和延長制動器使用壽命的良好辦法。
