發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或者過低偏離上面的范圍值時，都會對發(fā)動機造成一定的損傷，所以要特別的注意。那么發(fā)動機轉(zhuǎn)速表一般在多少是正常？發(fā)動機轉(zhuǎn)速變高了怎么回事？

發(fā)動機轉(zhuǎn)速的最佳狀態(tài)是在2200~3500r/min之間，此時最經(jīng)濟，也是發(fā)動機工況最好的，平時用車應盡量將轉(zhuǎn)速保持在這個范圍內(nèi)。如果車輛冷啟動時點火，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速低于800r/min高于1200r/min，就要注意了，這是發(fā)動機工況不良的表現(xiàn)。

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速越低時，單位時間內(nèi)做功就少，功率就越小，同時發(fā)動機發(fā)動機點火速度慢，燃油燃燒不充分就排出去了，油耗會呈數(shù)倍增加。

同樣如果發(fā)動機過高，那么發(fā)動機功率就大，活塞轉(zhuǎn)速就開，發(fā)動機工作流程也會加快，氣缸內(nèi)燃油不斷的爆燃，影響發(fā)動機的使用壽命，因此建議非特殊發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好不要超過3500轉(zhuǎn)。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速變高的原因：

1、怠速控制閥損壞導致

發(fā)動機怠速控制閥損壞，會導致發(fā)動機不能正常關閉，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，需要及時更換怠速開關和怠速控制閥。

2、發(fā)動機輸出功率不足導致

油路不暢，進氣受阻，導致混合氣過稀或過濃；點火時間過晚或接觸間隙過小或過大，導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高；及時修理或更換油管。

3、噴油器故障

污垢和雜質(zhì)會影響針閥靈敏度，甚至堵塞針閥，噴射頭與燃燒室中的高溫高壓氣體直接接觸，針閥會長期膨脹、變形或被積碳堵塞。如果噴油器泄漏或堵塞，不能按指令噴油，導致混合氣濃度不合適，導致怠速不穩(wěn)。應及時更換噴油器。

4、空調(diào)離合器打滑或損壞

壓縮機經(jīng)常在高負荷下從低速運行到高速，所以對電磁離合器的要求很高，電磁離合器的安裝位置一般靠近地面，經(jīng)常會接觸到雨水和泥土。電磁離合器中的軸承損壞時，會產(chǎn)生異響，導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高；及時修理或更換。

5、進氣系統(tǒng)故障導致

進氣系統(tǒng)不足導致發(fā)動機啟動困難，怠速不穩(wěn)。發(fā)動機進氣系統(tǒng)可能是節(jié)氣門總成、進氣流量傳感器、發(fā)動機進氣管、發(fā)動機真空管、發(fā)動機廢氣再循環(huán)閥等部分部件損壞造成的；及時修理或更換故障零件。

6、氣缸壓力不足導致

空活塞環(huán)與氣缸內(nèi)壁摩擦產(chǎn)生間隙，氣門與氣門座密封不良導致轉(zhuǎn)速高。將氣缸壓力表安裝在火花塞位置，用外力移動活塞完成行程，從壓力表上讀取氣缸壓力；應及時維修。

7、機油問題導致

發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油不能與空氣充分燃燒，積碳嚴重，導致轉(zhuǎn)速高。改用假機油對發(fā)動機的傷害很大，會加速發(fā)動機的老化，導致發(fā)動機報廢。所以在換機油的時候，一定要找正規(guī)的汽車保養(yǎng)場所進行換油保養(yǎng)；優(yōu)質(zhì)機油要及時更換。

8、變速器導致

變速箱殼體或油底殼有漏油現(xiàn)象，其中一種是密封件老化、密封不良造成的；還有一個原因是外殼有砂眼，是制造工藝不好造成的。及時維修變速箱。

9、排氣系統(tǒng)導致

由于節(jié)氣門或發(fā)動機積碳過多，導致混合比失衡，所以當發(fā)動機電腦監(jiān)測到一些影響排放要求的信號時，故障燈就會亮起，導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，需要及時對排氣系統(tǒng)進行保養(yǎng)。

發(fā)動機剛啟動時的發(fā)動機高轉(zhuǎn)速一般稱為快速暖機，并不是所有汽車都有的現(xiàn)象。一般來說，主要看廠家的設置。對于不同的目的，制造商會將啟動后的速度和持續(xù)時間設置為他們自己所需的值。根本原因是為了保證發(fā)動機的穩(wěn)定性和適應性，加熱三元催化器和氧傳感器。

總的來說，只要大家平時應該好好保護發(fā)動機，這樣車輛的小毛病也會減少很多，我們的出行也會更加順利。