扭矩和馬力是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中的重要組成部分，而在實(shí)際的購(gòu)車決策中，這兩個(gè)數(shù)值也往往被人反復(fù)比較。那么，扭矩代表汽車的什么性能？扭矩大好還是馬力大好？

汽車常說(shuō)的扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下，其與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大。扭矩反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛。

對(duì)于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車而言，扭矩越大，車?yán)闹亓吭酱蟆?/p>

車子的扭矩越大就越好，在行駛的時(shí)候也是這樣，在排量相同的情況下，扭矩越大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)越好。

因?yàn)榕ぞ卮蟮钠嚥灰欢芸焖偌铀佟ＥちΥ螅荒苷f(shuō)起步時(shí)加速快了一點(diǎn)。但是，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)扭矩達(dá)到峰值時(shí)，汽車的速度取決于馬力來(lái)決定。

簡(jiǎn)而言之，它是發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈所能發(fā)出的功率。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力就越大。如果沒有意義，我將使用扭曲瓶蓋作為示例。輪子就是瓶蓋，人就是引擎，人的力量就是扭矩。女人擰不開瓶蓋，因?yàn)樗庑。ちπ　Ｄ腥藬Q開瓶蓋的原因，是因?yàn)樗牧夂艽螅ちσ埠艽蟆＜词故峭帕康陌l(fā)動(dòng)機(jī)，由于渦輪增壓和自吸的技術(shù)差異，最大扭矩和最大扭矩轉(zhuǎn)速也不同。

通過(guò)以上各種情況分析，我們發(fā)現(xiàn)買車時(shí)光盯著看發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩這個(gè)數(shù)據(jù)，基本上沒有太大的幫助，所以簡(jiǎn)單地從扭矩值上，并不能完全看出汽車的所有動(dòng)力特性，購(gòu)車決策時(shí)單方面追求發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩?cái)?shù)值高，都是非常片面的行為。與其有那個(gè)功夫在電腦前做“鍵盤俠”，反復(fù)比較各種數(shù)值，還不如親自去試駕一圈，親身體驗(yàn)來(lái)得更加實(shí)在。