開手動擋車經常需要配合滑行，比如停車，你不可能帶著檔直接一腳剎車踩停在原地，不然發動機還不得被憋熄火了。但是在過彎時踩離合滑行好嗎？過彎怎么開車又快又穩？今天咱們就來聊聊這個話題。
開手動擋車轉彎的時候，利用離合器加踩剎車的方法去控制車速，是很多新手司機常用的方法，我們都知道，過彎踩離合，是為了降低發動機與變速箱的動力傳輸，防止轉速與變速箱擋位不匹配而產生熄火頓挫，對新手司機比較友好。
但是踩離合就會帶來離合器片的磨損，會加劇后期汽車的整體使用費用，另外過彎深踩離合踏板，通過剎車來控制車速，無疑是空擋滑行過彎，這時候就失去了發動機對車速的控制，如果遇到緊急情況是比較危險的。
可見我們開手動擋車過彎，盡量的不需要去踩離合器，那我們到底怎么過彎呢？別再做錯了，老司機給出實用方法。對于大彎和慢彎來說，通過半聯動或深踩離合去控制車速是沒有必要的，可以根據車速來切換合適的擋位，通過油門和剎車來控制車速。
對于小彎和急轉彎來說，老司機建議，在入彎前先提前減速，根據車速降到合適擋位，如果覺得二檔在不踩離合的情況會熄火，可以直接掛到1擋，待即將出彎的時候，輕踩油門加速，再根據路況車速進行升檔。
簡單來說，開手動擋車過彎，需要我們在入彎前先減速并掛入合適低檔位，低檔位扭矩大，給油動力立馬有，收油發動機也會輔助制動，通過油門和剎車來控制車速去過彎，待汽車即將出彎的時候，給油門提速并換擋至合適擋位，做到慢進快出。
總之，我們在開手動擋車轉彎的時候，盡量不要一直踩著雙離合，防止離合器片磨損、發動機失去控制，建議按照老司機給出的方法來實踐，不過轉彎并沒有固定的模式，可帶檔也可以空擋，具體要根據我們自己的習慣來決定。
