對于新手來說汽車爬坡可不是一件容易的事，今天小編就來給大家講一下，汽車爬坡用什么檔位好？汽車爬坡時速度為什么要減慢？
正常情況下，上坡的時候如果是起步就用一檔。如果是行駛的過程中，就看轉速。比如現在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了坡再換。
如果是3檔還有點費勁，怎么踩車速都起不來或轉速低于1500的話就換二檔。如果是陡坡就要掛1檔并且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅動力，這樣上坡就很容易了，不是陡坡掛2、3檔都可以。
至于下坡時，只要不是陡坡掛3檔以上都不用踩油門，怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車。一般橋坡無所謂山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點的山坡，4檔的話是比較平的坡。
汽車在爬坡時減速的原因：通過降低速度以獲得更大的牽引力，根據P=W/t，汽車上坡時需要更大的牽引力，因為P=FVW=PT。當功率不變時，f與v成反比;當速度降低，質量不變時，牽引力與速度成反比。此時，車速越慢，牽引力越大，越容易上坡。所以駕駛員降檔減速，增加汽車爬坡的牽引力。
由于發動機輸出功率不變(不加大油門)，汽車要克服的不僅是摩擦力做功還有重力做功，也就是說要增加總的做功量然后，降低轉速，延長工作時間，保證發動機輸出功率不變。如果不降低轉速，發動機的功率會增加，導致發動機過載損壞。
當然，如果在爬坡時發現汽車動力不足，無論是手動擋還是自動擋車型，都需要及時將擋位降到擋位，同時時間控制油門以保持汽車的牽引力。如果還是上不去，說明坡度已經到了車子可以爬的最大極限。那么你應該及時掉頭回去，或者繞道而行，切不可心急如焚。
