如今市面上有一款汽車智能防撞系統，其是為了避免夜間行車視野差、突發狀況駕駛員反應慢、惡劣天氣、新手駕駛等安全隱患而研發的一種預警和輔助剎車系統。那么這個汽車防撞系統靠譜嗎？汽車防撞系統的利弊？下面跟緊小編的腳步，帶你領略科技的魅力。
汽車防撞系統，是防止汽車發生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動發現可能與汽車發生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發出警報或同時采取制動或規避等措施，以避免碰撞的發生，個人覺得挺靠譜的。
（1）AEBS防撞系統中的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統，在行進中能提前探知前方200米外的障礙物。
（2）讓“大腦”有足夠的時間重新進行道路規劃與障礙規避，就算是小貓小狗，都能被準確識別并做出預警反應，當預警后司機未采取剎車制動措施。
（3）兩車小于安全距離撞車事故不可避免的緊急狀態下，AEBS防撞系統能自動剎車避免交通事故，因為它也被稱“安全運輸的第三只眼”。
作為汽車防碰撞中主流的3大傳感技術，攝像頭防撞、激光雷達防撞和毫米波雷達防撞系統，它們又有哪些優缺點呢？
（1）ADAS攝像頭防撞預警系統
攝像頭圖像傳感器（圖像處理、視覺識別）能夠獲取環境景象信息，是機器視覺在車輛上的應用，是汽車獲取環境信息的第二大來源。在車道偏離、行人識別、限速標識牌識別方面具有獨到之處。
1、優點：
①分辨率高，障礙物種類識別精確，能捕捉物體形狀及細節，擅長對復雜駕駛環境的分析和處理；
②能識別車道線（實現車道偏離預警）；性能穩定，有實際應用驗證；
③生產成本適用于普及推廣；經濟實用，成本低，功能齊全；
④識別交通標識（限速標識）；行人檢測。
2、缺點：
①夜間需要光線補充；
②雨霧天氣視距縮短。
（2）激光雷達系統
1、多線激光雷達（目前用于車載測試的激光雷達可以實現64線）多線（亦稱多層、三維）激光雷達可獲取環境空間的三維尺寸信息，激光雷達傳感器目標識別取決于掃描激光線束的多少，它是通過多線束對環境進行2D或者3D掃描，通過從物體反射回來的激光來確定物體的距離，激光發射線束越多，一定時間內對目標的信息采集就越多。激光雷達會受粉塵、雨霧天氣影響，一般在汽車上多線激光雷達會結合其他傳感器來實現避障。
①優點：360度掃描；測距靈敏，2D成像，精度高，可識別物體形狀；覆蓋范圍廣；覆蓋距離遠；夜間也工作。
②缺點：產品規格大；3D掃描激光雷達成本較高，距離越遠線束越多成本就越高；檢測不了車道線；識別不了交通標識；受雨雪霧霾粉塵等影響。
2、單線激光雷達
單線激光雷達通過發射激光光束進行探測，并根據區域內各點與掃描儀的相對位置返回由極坐標表達的測量值即測量物體與掃描儀掃描中心之間的距離和相對角度。
探測范圍很有限，僅用于測距，一般不單獨用于環境感知，或者僅用于特定環境場合。單線激光雷達不可獨立用于汽車前方防碰撞使用（國內有小部分商家就是采用單線激光來實現AEBS，存在較大安全隱患）。
①優點：成本低，測距靈敏；探測距離遠；夜間也工作。
②缺點：產品規格大；探測距離有限，測距越遠成本就越高；探測范圍窄有較大的盲區風險；抗干擾能力差，誤報率多，僅線性探測，光束受遮擋后就無法正常使用了，受雨雪霧霾粉塵等影響，在雨雪霧霾、沙塵暴等惡劣天氣不能開啟；檢測不了車道線；識別不了交通標識。
（3）77GHz毫米波雷達
毫米波雷達傳感器是工作頻率選在 30——300 GHz 頻域（波長為 1——10 mm，即毫米波段）的雷達。其中77GHz毫米波雷達在用于多目標檢測、測距、障礙物識別等方面具有極佳優勢。
1、優點：
①探測距離遠（150-200米）；
②抗干擾能力強，穿透云霧能力強，不受雨霧霾天氣影響，不管白天夜間，全天時全天候穩定工作；
③抗閃爍能力強，測速測物靈敏，目標識別準確，精確度高；
④體積小，重量輕，隱蔽性好。成本適中；
2、缺點：特殊環境需攝像頭傳感器輔助工作；無法識別交通標識；對細小物體識別差。
其實現在汽車防撞系統也快成為一種必需品了，在未來這種類型也必然會普及。所以如果條件允許，那么選擇安裝上一個汽車防撞系統，是一個非常明治的選擇，我們都在說，有千人做賊，沒有千日防賊的，汽車安全也是如此，這套系統可以在我們自己百密一疏的時候提醒我們。但是，我們仍要選擇用戶多，評價好的去購買，這樣讓它真正的為我們的安全多加上一道鎖。
