很多新手在接觸手動擋的時候，印象中那模糊不清的換擋手法就跟打太極似的。而現在的手動擋汽車在換擋桿的上面都有一個示意圖，在換擋的時候可以根據這個示意圖所提示的檔位方向進行換擋，自然就不會特別模糊了。那么三擋換二擋怎么操作？汽車降檔有頓挫感怎么回事？

二擋換三擋，首先要踩油門提高速度，加速完成后，立即松開油門踩住離合踏板，然后二擋緩緩推回到空擋，再掛進三擋。進入三擋后，擋位是比較高的，所以松離合的速度可以稍微快些許，這樣并不會造成頓挫或熄火。離合完全松開后，加速穩住速度即可。

需要注意的是，盡量避免低速高檔，到了規定的時速就要降檔。因為拖擋行駛產生的震動，對發動機和變速箱壽命影響都很大。

我們要記住，無論是加擋，還是降檔，速度是要與擋位相匹配的，只有當速度與擋位相對應的時候，汽車的運行性能處于最佳狀態，燃料油的熱效率最高。所以換擋前要先瞥一眼時速表，此外就是注意低檔位離合要慢放。

車降檔總有頓挫感的原因以及解決辦法：

1、發動機油路堵塞

發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定燃油的燃燒，是發動機的動力來源。如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，導致產生頓挫感。清理堵塞即可。

2、變速箱油臟

導致電磁閥損壞，變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。更換變速箱油。

3、磨合期間

汽車行駛中有輕微頓挫感屬于正常情況，因為車輛動力輸出和部件的咬合都不在最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋。

4、速度不匹配

慢抬離合、慢加油是駕駛手動擋汽車時必不可少的操作方式，但降擋時需要做一些改變；踩下離合器后，輕踩油門踏板提高發動機轉速，然后輕輕將離合器提升至半聯動位置。

5、換檔速度和離合器的接合力

如果離合器直接接合或者離合器片摩擦系數高或者離合器片打滑，都會造成頓挫，因為檔位之間傳遞的扭矩不匹配。建議去修理廠維修。

與路上常見的不同，換擋時明顯看到車輛加速中斷、滑行、加速、滑行，使車輛在加油時磕絆，也就是我們常說的“頓挫感”。