相信很多讀者應該都用過或者聽說過巡航控制系統。相信這個應用也給大家帶來了很多便利。但是很多人在使用的過程中會發現一些細節。雖然不是什么大問題，但是如果沒有形成習慣，后續就會出現各種問題。今天小編就和大家一起梳理一下，汽車定速巡航如何正確使用？定速巡航失靈了怎么停車？

（1）正確使用定速巡航的方法如下：

1、啟動定速巡航

短按定速開關鍵，組合儀表中點亮相應的指示燈為白色。將車速提高到巡航速度（40km/h以上），短按設定/減速鍵，組合儀表中相應白色的指示燈變為綠色。車輛進入定速巡航控制狀態后，松開油門踏板。

2、退出定速巡航

踩下制動踏板、換擋桿掛入N擋（空擋）、短按定速開關鍵、短按定速開關鍵（退出定速巡航，且清除設定的定速巡航速值）、操作電子駐車制動系統（EPB）按鍵、ESP系統啟動。

3、恢復定速巡航

車速高于40km/h以上時，短按恢復/加速鍵，組合儀表的定速巡航指示燈由白色變為綠色，車速將恢復到上次定速巡航設定的車速。

4、提高巡航車速

短按恢復/加速鍵，每按一次車速提高1.6km/h、長按恢復/加速鍵，車速不斷增加，直到松開恢復/加速鍵。松開恢復/加速鍵后，車輛開始以當前速度巡航。

（2）如果不幸遇到了定速巡航失效的情況，可以用以下4個方法自救。

1、嘗試一切能終止定速續航的操作

行駛中踩剎車、拉手剎、掛空擋、定速巡航開關都可以直接終止巡航操作。

一般人們都會用剎車來解除定速巡航，因為剎車踏板上有個傳感器，有些車剎車管路上還有剎車壓力傳感器，它們都可以檢測到駕駛員踩剎車的動作然后發送踩剎車信號，定速巡航系統得到信號后會立馬退出。

假如你剎車上的傳感器都壞了，導致定速巡航沒接收到剎車信號從而不退出，那我們還可以拉拉手剎（輕一點，保證手剎燈亮就行）、掛空擋、按定速巡航主開關或者退出巡航開關，這些操作都可以使定速巡航系統退出。

如果以上操作都不管用，定速巡航系統就是死機了，那我們還有很多種讓車輛安全停下的辦法。

2、關閉點火開關

如果是機械鑰匙啟動，那就把鑰匙往回擰一個擋位，也就是ACC擋位、如果是一鍵啟動，按住啟動按鈕別放，這樣都會使主繼電器斷開，全車各種控制單元全部斷電，定速巡航系統自然就中斷了，發動機也不會噴油點火，頂多被驅動輪拖著繼續空轉。此時我們可以輕松地踩剎車把車停在路邊。

點火開關擰到ACC位置不會導致方向盤被鎖死，所以放心操作。一鍵啟動的車行駛中強制熄火后方向盤會不會鎖死我還真沒試過，理論上不會，就算會也無妨，我們可以選擇在相對平直且車少的路段操作，只要斷電成功那車速必然立刻下降，然后我們重新按兩次啟動按鈕，方向盤就解鎖了，這危險程度和車停不下來比小得多了。

3、手動擋車

如果是手動擋車，踩離合器摘空擋就行了，從機械層面直接切斷動力，釜底抽薪，效果也是立竿見影。如果這個操作都不會的話那么請把駕照還給車管所。

4、自動擋

如果你開的是自動擋車，而且是機械擋桿，那么只需要把擋桿推到N擋就可以強制變速箱進入空擋，汽車就會失去動力了。

因為機械擋桿始終有一根鋼索連著變速箱的手控閥和P擋鎖止機構。要知道手控閥控制著變速箱主油路，你把擋桿推到N擋的時候這根鋼索也同時會關閉手控閥，此時變速箱主油路被封閉，各個換擋機構和擋位保持機構失去液壓力，瞬間變速箱就會歸為空擋。

如果你的變速箱是電子擋桿，那我們可以先嘗試一下，畢竟定速巡航系統與變速箱控制系統不是一個系統的，除非你運氣特別不好，變速箱控制系統也出問題了。

總之定速巡航系統在行駛中出現問題的概率確實存在，但是它出現問題并且其他系統也都同時出現問題的概率還是極低的。而且從汽車的原理上來說，即便最惡劣的情況出現了，我們依然可以通過適當的操作把車停下來，而前提就是你對車輛的結構原理非常熟悉。